涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其较大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经...
以旁通式废气涡轮增压器为例,它的基本部件有进排气涡轮腔,进排气叶轮、转子及其相关的各种轴承,旁通阀等等。这种增压器会在高速工况时,利用放气阀,排掉一部份废气,这是由于巨大的增压压力将旁通阀的弹簧撑开,...
一般我们叫通俗了,都说涡轮增压,实际上它的实现是通过涡轮增压器来达到的。涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。当发动机转速增快(当加速的时候),废气排出速度与涡轮转速也同步增快...
为了保证增压器的正常工作,勿立即熄火。发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡...
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其较大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经...
中重型车辆已经普遍选用柴油机作为动力。在西欧,轿车选用柴油机的比例逐年上升,其中柴油机轿车市场占有率已达30%~50%。现代柴油机已是高新技术产品的体现之一,现代柴油机具有节能、低污染的先天优势,能满...
不管增压器本身有多好,如果不能装配在与之相匹配的发动机上,作用也是大打折扣的,设计师也总是试图计算出良好的AMP匹配图,一个涡轮的功率是与发动机的排气温度和压力有直接关系的,其是否匹配良好还要考虑到涡...
轿车的废气涡轮增压器一般安装在排气管附近,涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接,同步旋转。还要有爆燃检测及控制机构,随时调整点火提前角。当不需要增压时,例如怠速或者有爆燃先兆时,一部分...
汽车要跑得快,就必须要有强劲的动力。目前汽车的动力系统可粗分为自然进气系统及增压进气系统两大类。有些汽车公司依然坚持使用自然进气发动机外,其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能,纷纷采用增压系统,例如:...
混流式涡轮也称斜流式涡轮,是一种介于径流式涡轮和轴流式涡轮的一种中间形式。由于叶片进口倾斜,使得气流能很好地适应叶型的变化而平缓地过渡至轴向,并且可以有效地防止叶轮出口外径增大带来的轮缘处气流脱离现象...
涡轮增压器的压气机叶轮一般要有12〜30个,呈径向线性曲线排列,叶片厚度小于0.5毫米。通常,叶轮的形状是复杂的三弯曲超薄壁叶轮,由铝制成并通过特殊铸造方法制成。安装涡轮。涡轮机的尺寸不同,小型涡轮机...
涡轮增压技术的发展趋势:复合增压技术同时采用机械增压技术和涡轮增压技术,理论上可以彻底消除涡轮迟滞问题。但由于复合增压器结构复杂,因此长期以来在应用上受到一定的限制,一般只用在二冲程柴油机和一些特殊场...