2018年欧盟生物柴油产量达到了1250万吨，消费量为1400万吨，不同于印度尼西亚和马来西亚，在生物柴油的国际贸易中，欧盟以进口为主，2018年进口量达到300万吨，高于前几年，主要是因为阿根廷和印度尼西亚的进口量大幅增加。2013年11月26日，欧盟对阿根廷及印度尼西亚的进口生物柴油正式征收为期5年的反倾销关税，但5年期未满，阿根廷就于2017年在WTO胜诉，印度尼西亚则于2018年胜诉，反倾销税取消使得2018年欧盟生物柴油进口量剧增。欧盟制生物柴油的原料来源丰富，以菜籽油为主；其次是废弃食用油、棕榈油、豆油等，不过菜籽油制生物柴油成本高于棕榈油和豆油，为保护其生物柴油产业，长期以来，欧盟对阿根廷、美国及印度尼西亚设置了一定的关税壁垒。生物柴油的生产方法及技术。植物沥青生物柴油设备
带搅拌的多级逆流塔式反应器化学法制备生物柴油,由于油脂与甲醇不相溶,采用板式塔式反应器,必须对板上的油相与醇相的传质过程进行强化｡基于此,武汉工程大学王存文等根据甲醇与催化剂混合液及甲醇､催化剂与甘油混合液密度大于油脂且不完全互溶的特点,成功开发出带搅拌的逆流塔式反应器,并进行了实验验证｡实验流程，实验主体设备为一塔式反应器,该反应器的内径为310mm,反应器内有12块塔板,板间距为200mm,反应区的有效体积为0.181m3,每板间均置搅拌桨叶｡
本装置主要特点是:a、在塔内搅拌对其传质过程进行强化,油相与醇相在反应器内逆流接触,反应过程推动力增大,因而,反应速率大,要求醇油摩尔比为小;b、采用酸催化,原料适用性广;c、粗柴油与粗甘油在反应塔自动分开,因此,流程短｡实验表明,采用本逆流塔式反应器,较适宜工艺条件为醇油摩尔比为6∶1,甲醇与催化剂混合液中催化剂的浓度为24%,反应温度70℃,停留时间6h,在此适宜条件下,生物柴油的收率为95.8%｡此外,采用本逆流塔式反应器,在温度70℃,醇油比4∶1,甲醇与催化剂混合液中催化剂的浓度为24%,停留时间8h,生物柴油的收率达90.8%｡ UOC出口生物柴油设备免费咨询生物柴油反应器的设计。
燃料特性编辑生物柴油的燃料性能与石油基柴油较为接近，且具有无法比拟的性能。（1）点火性能佳。十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中燃料性能好坏的质量指标，生物柴油十六烷值较高，大于45（石化柴油为45），点火性能优于石化柴油。（2）燃料更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧比石化柴油更充分。（3）适用性广。除了做公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，生物柴油又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。（4）保护动力设备。生物柴油较柴油的运动黏度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在气缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损。（5）通用性好。无需改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储运设备及人员的特殊技术训练（通常其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）。
采用化学法制备生物柴油,由于油脂与甲醇不相溶,用连续管式反应器而不加以强化,提高其径向两液相混合程度､增加两液相间传质面积,其反应将非常缓慢,因此,如果采用连续管式反应器必须对其传质过程进行强化｡目前,较为常用的方法有两种,其一是机械法强化,包括机械振荡法与静态混合法,其二是物理化学强化,主要为超临界法｡在管式反应器加上平滑的振荡设备称为振荡流管式反应器,是一种新型的装置,起源于剑桥大学｡该设备构思特色是:不是通过提高流速,而是用机械振荡技术提高和调节､控制流速,达到湍流效果或充分混合,提高过程效率;湍流程度不依赖于净流速,而由振荡装置控制､调节;可在很低的流速下使流体获得湍流或充分混合｡其流程，Harvey采用以两根长度为1.5m､内径为25mm的QVF管组成的振荡流反应器,考察了脂肪酸甲酯的制备工艺,发现在甲醇/菜籽油摩尔比为15∶1､催化剂为 NaOH(32.4g/L甲醇)､60℃下反应30min,甲酯收率即达99%;反应40min,甲酯收率可进一步提高到99.5%｡ 生物柴油总包工程的建设条件。
从全球生物柴油的产量分布来看，欧盟接近1000万吨，占比36%；中南美洲、北美、亚洲及大洋洲基本一致，产量500万—600万吨，占比在20%左右。
从全球生物柴油的消费量分布来看，欧盟占据了半壁江山，达到了1200万吨，占比48%；中南美洲、北美、亚洲及大洋洲基本一致，400万—450万吨，占比在18%左右。印度尼西亚：内忧外患之下，内需增长提速作为棕榈油的主产地，印度尼西亚和马来西亚均以棕榈油作为制生物柴油的主要原料，几乎没有进口，以出口为主，预估2019年印度尼西亚生物柴油产量为650万吨，出口110万吨，内需540万吨；马来西亚体量相对较小，预估产量为150万吨，出口65万吨，内需85万吨。
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2019年10月份我国生物柴油进口36.31千吨，环比下降77.72%；出口41.64千吨，环比下降31.32%，同比上涨140.00%。
十月份我国生物柴油进口量大幅下滑，据卓创资讯统计，2019年10月份我国生物柴油进口36.31千吨，环比下降77.72%，同比下降5.47%。其中，印度尼西亚进口量仍居，进口量**32.10千吨，占比88.40%，进口量环比下滑126.71千吨；其次是中国香港，进口量为4.05千吨，占比达到11.15%，环比小幅增加0.02千吨。2019年10月生物柴油进口按注册地统计表十月份，我国生物柴油的进口地仍主要集中在四川、福建。广东进口量明显下滑，较上月下滑83.13千吨，进口量占比也下降至12.43%，进口价格与八月相比也大幅增加2016元/吨。
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