国际上喷射混凝土有成熟的工艺、材料、设备和标准。 成熟的工艺：一衬喷射纤维抗渗混凝土（5-10cm厚度）、之后喷射防水涂层、二衬喷射纤维抗渗混凝土（10-20cm厚度）。 成熟的材料：高性能纤维、可喷射的防水涂层等。 成熟的设备：车载自动喷射机器人。 成熟的标准：根据岩层等级，专门制定的测试标准和结构设计准则。 时科可以提供技术成熟的喷射混凝土纤维，但是对于其他材料如可喷射的防水涂层，对于喷射设备如车载自动喷射机器人，对于国际设计标准的认可和采纳，还需要全行业的人共同来努力。时科超高分子量聚乙烯纤维与聚甲醛纤维的应用领域不同。福建幕墙挂板喷射混凝土纤维材料
大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。杭州超高性能混凝土喷射混凝土纤维量大从优海工混凝土使用FRP筋来代替钢筋。
海工混凝土怕的就是海水的氯离子侵蚀，但是其实不是混凝土怕氯离子，而是钢筋怕氯离子。氯离子是电荷的搬运工，只要有一点氯离子，就会重复的不断的侵蚀钢筋，氯离子是不会被消耗掉。侵蚀的速度，和氯离子的浓度正相关。氯离子因为是离子，尺寸很小，渗透能力很强，如果混凝土开裂，那侵蚀速度就指数级增加了。所以，这时候混凝土保护层的作用就要充分发挥，保护钢筋不要接触到氯离子。 混凝土地面起壳破损严重，使用一公分厚的水泥修补砂浆，就可以将面层翻新。翻新后的面层，依然可以承受重载，汽车在上面轻松行使。具体的做法就是使用高延性混凝土来做地面修补材料，或者采用水泥修补砂浆里面加时科高延性混凝土纤维，可以让薄层修补砂浆更有韧性。高韧性的纤维修补砂浆施工方便，与旧基面结合紧密，不易开裂，也不易起壳，三天后即可通车使用。
超高分子量聚乙烯纤维可以分散均匀，但是纤维需要特殊处理。 让大量的超高分子量聚乙烯纤维在混凝土中分散均匀，并不是一件容易的事情。传统的纤维分散措施是一定要采用的，即使用强制性搅拌机和湿拌。先把水加入混凝土中，搅拌出浆后，再在搅拌的过程中将纤维一点点地撒进去。 砂浆强制性搅拌机是可以使用的，在工地现场就要采用放大版的砂浆搅拌机，即行星式强制搅拌机。单轴卧式搅拌机、滚筒搅拌机都是比较难将纤维分散开的。 上述所有措施都到位，发现纤维还是搅拌不开，那就要从纤维上找原因了。有些纤维就是搅拌不开的，那就明确是不能用的。时科对纤维是进行过防静电处理的，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。时科纤维可做薄层混凝土修补砂浆的增强纤维。
大体积混凝土对施工性的要求是极高的，很多纤维在这类工程中是无法使用的。因为常规微米级的毛毛状的纤维会严重降低混凝土的流动性，这对后期的泵送是十分不友好的。时科纤维兼具好的施工性、不影响流动性、不堵泵，还要有较强的抗裂效果。 此外，纤维的分散性也是一个重要指标。纤维倒在搅拌站里，需要均匀分散，如果分散不均匀，也就起不到拉结的效果，如果发生了成团现象，还会有负面的效果。时科纤维做过专门的抗静电处理，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。时科超高分子量聚乙烯纤维使高延性混凝土的弯曲性能达到一类及以上。宁波增强抗裂砂浆喷射混凝土纤维现货
时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。福建幕墙挂板喷射混凝土纤维材料
在隧道中钢筋腐蚀是后期维护的主要问题，混凝土的耐久性常常受制于钢筋的腐蚀率，钢筋网腐蚀可能会造成灾难性的后果（生锈、氯离子）。所以，国际上采用减筋后的喷射混凝土，并实现了机器人的自动喷射。我国喷射混凝土的发展相对保守，但不是技术问题，而是需求的问题。 支护用喷射混凝土，需要纤维为塑性混凝土提供一定的抗拉强度和韧性，来抵御岩层的变形。时科高韧性喷射合成纤维HTPP，应用于山体隧道一衬和二衬混凝土中，回弹率低、不伤人、不生锈腐蚀、喷射后不掉块，具有钢纤维一样的增韧效果，客户反馈效果很好，还可以修补他们之前喷的局部掉块现象。福建幕墙挂板喷射混凝土纤维材料
