喷射混凝土纤维基本参数
  • 品牌
  • 时科,嘉法
  • 型号
  • CPR40
  • 尺寸
  • 30/40mm
  • 产地
  • 宁波
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 聚丙烯PP
  • 拉伸强度
  • >=600MPa
  • 模量
  • 12GPa
  • 直径
  • 0.4-0.9mm
喷射混凝土纤维企业商机

从延展性来说,钢筋是有延展性的,这为建筑结构预留了很大的安全空间。而无机纤维的FRP筋,包括玻纤、玄武岩纤维、碳纤维都会脆断,没有延展性。如果断就会直接掰断,这作为结构就很危险。只有聚乙烯的FRP筋的有延展性的,其断裂伸长率是3%。从耐火程度来说,钢筋是完全耐火的,只有到了很高的高温才会融化。但是无机纤维的FRP筋(玻纤、玄武岩纤维、碳纤维)纤维虽然是耐火的,但是包裹纤维的树脂不耐火,高温下会融化。而聚乙烯的FRP筋,纤维比树脂还不耐高温。从价格来说,玻纤便宜,因此使用也多。能和钢筋在模量上媲美的碳纤维FRP筋,其价格是远远高于钢筋的。玄武岩纤维FRP筋价格是玻纤的2倍,聚乙烯纤维的FRP筋是碳纤的50%左右。从耐氯离子腐蚀来说,这是钢筋很大的弱点,而所有FRP筋都不怕氯离子腐蚀。时科纤维登上了《人民日报》。陕西混凝土喷射混凝土纤维现货

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时科混凝土地坪纤维,抗拉强度600-1000MPa,弹性模量9-15GPa,断裂伸长率5-10%,深灰色,表面做化学侵蚀刻痕处理,让纤维与混凝土结合更加紧密。3kg的时科地坪纤维具有20kg钢纤维的抗裂效果。加入3kg/立方的时科地坪纤维,混凝土任何时候的抗折强度,比同期素混凝土提高1-2MPa,因此混凝土可以有更高的强度来抵御收缩开裂。钢纤维由于密度大,在振捣后容易沉底,而时科纤维可以均匀分布在地坪的底层和面层。 混凝土地面起壳破损严重,使用一公分厚的水泥修补砂浆,就可以将面层翻新。翻新后的面层,依然可以承受重载,汽车在上面轻松行使。具体的做法就是使用高延性混凝土来做地面修补材料,或者采用水泥修补砂浆里面加时科高延性混凝土纤维,可以让薄层修补砂浆更有韧性。高韧性的纤维修补砂浆施工方便,与旧基面结合紧密,不易开裂,也不易起壳,三天后即可通车使用。陕西混凝土喷射混凝土纤维现货海工混凝土也可以取消使用钢筋,变成海水海沙混凝土。

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国际上在山体隧道大量使用纤维喷射混凝土,可以节省30%的钢筋、施工速度可以提高25%、总造价降低15%。 根据围岩等级,制备对应韧性的纤维混凝土,通过指定的设计来安装钢拱、锚杆,取消钢筋网,来实现机器人自动喷射。 具体的工艺是:一衬喷射纤维抗渗混凝土(5-10cm厚度)、之后喷射防水涂层、二衬喷射纤维抗渗混凝土(10-20cm厚度)。 对比一下传统的工艺。一衬人工喷射素混凝土,然后铺防水板,再铺设钢筋网,二衬喷素混凝土。这种工艺需要大量的人工,工作环境在未支护的时候,还很不安全。

大体积混凝土的收缩开裂是因为温度差所导致的。有时候大体积混凝土内部温度可以高达80度,而外部温度是室温20度,内外相差60度,就会对应一个固定的变形值。如果温差相差50度,也会对应一个更小一点的固定的变形值。因此,常规的做法就是减小温差,如加冰块、通冷水管、减少水泥的使用量等等。 使用纤维也是一种非常有效的抗裂手段,因为纤维可以把没有强度的湿混凝土连接在一起,虽然温差并未减小,变形也并未减小,但是纤维可以让整个构件共同来承受这个固定的变形,而不是由局部的裂纹来承受这个固定的变形。 也就是说没有纤维的混凝土,变形会集中在几条裂纹上,而有了纤维以后,通过时科纤维的拉结,变形会均匀分布在整个结构上,即使产生开裂,也是肉眼不可见的开裂,后期这种裂纹会自己慢慢恢复。时科纤维助力海水海沙混凝土。

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浇筑混凝土是非常快的,只需要把模板支好,一天可以浇筑几十车混凝土。但是对于立面的工程,如隧道、矿井、边坡支护,甚至墙面加固,如果使用人工把混凝土一铲子铲子抹上去,那人工成本就太高了,而施工效率则太低了。因此,使用喷射混凝土直接把混凝土喷在所需要的部位,就可以很大程度上提高施工的效率,有效降低施工的成本。使用时科纤维,在隧道、矿井和边坡支护上,还可以取消钢筋网,很大程度上降低施工的难度。 我国因为对高楼、大桥、高架的需求量大,所以大体积混凝土的建设早就达到了国际超高的水平。搅拌技术、泵车泵送技术,大跨度、超高层的泵送,也是国际超高水平的。然而,还有一种领域,就是立面施工的领域,如隧道、矿井、边坡支护,甚至墙面加固,技术还相对保守。很多地方还在使用人工操作的干喷技术,而国际上已经开着车用机器人来喷射了。相对于智能制造、黑灯工厂来说,喷射混凝土也是实现自动化施工的一个技术领域。时科超高分子量聚乙烯纤维使高延性混凝土的弯曲性能达到一类及以上。陕西混凝土喷射混凝土纤维现货

时科地铁管片纤维可以帮助减筋设计。陕西混凝土喷射混凝土纤维现货

大体积混凝土的收缩开裂,主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候,内部混凝土的温度可以高达80度以上,这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性,时科专门组织博士团队,研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好,易分散,不影响泵送,已经成功在多个跨海大桥应用。包括:天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。陕西混凝土喷射混凝土纤维现货

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