沥青路面相对于普通路面，在铺设时需要分析它的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性的等特点。高温稳定性由于温度的升高，沥青路面的抗形变强度会快速下降，这主要是因为沥青的粘滞度和集料的粘结力会随着温度升高而减弱。一旦高温稳定性下降，在停车站和公路交叉口的路面极易由于推移和车辙出现塑形和剪切变形。为了提高沥青路面的稳定性，可以采用在混合料中添加粗集料的方法，以提高内摩擦力，形成空间的骨架结构。除此之外，还可以提高沥青原料的粘稠度，以提升沥青混合料的粘结力。沥青混凝土拌制主要包括沥青混凝土拌制地点的选择与拌制设备的选择。上海松江沥青路面修补工程
沥青路面检测：沥青混凝土路面工程在实际开展施工质量管理工作的过程中，施工企业必须要保证对其有一个正确的认识，并依照施工现场的状况和特点，保证能够建立一套完善的施工质量管理体系，通过这样的形式，不但能够对整体工程施工的流程进行控制，还能够控制施工人员自身的行为，避免出现不合理的问题，从而保障能够为沥青混凝土工程施工的开展奠定一个坚实的基础。沥青路面施工质量检测，包括施工前原材料质量检测、施工过程中沥青混合料技术指标和施工技术指标检测。上海浦东新区沥青摊铺要求沥青路面碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间。
保证沥青混凝土路面摊铺效果，不但能够提升高速公路路面平整度和美观性，还能够提升驾驶人员的行车安全，促使我国交通运输行业稳步发展。与普通公路相比，高速公路对于路面施工有很高的要求，为此，在进行高速公路沥青混凝土路面摊铺施工时，必须应用适当的摊铺机装置，必要时还需要两台同规模的摊铺机组成路面摊铺梯队。强化高速公路沥青混凝土路面摊铺效果，缩短沥青混凝土路面摊铺周期。沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称，它将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。
沥青路面施工：对于高速公路沥青混凝土路面联合摊铺来说，应保证两台摊铺机的距离在5~10m，同时保证摊铺机间轨道重叠距离在10~20cm。只有这样才能在保证沥青混凝土路面摊铺稳定性和连贯性的同时，彰显摊铺施工在高速公路沥青混凝土施工中的作用。此外，在开展路面摊铺施工前，还应对摊铺机进行预热处理，将摊铺机车轮温度控制在规定的范围内，调整路面摊铺机运行频率，以推动高速公路沥青混凝土路面摊铺施工更为顺利的开展。在沥青混凝土路面的碾压施工时，一般应遵循以下原则：低幅高频、紧跟慢压，在沥青混合料修正和摊铺之后，需立即开展压实作业，通常分为初压、复压和重压三个环节。沥青路面撒料宜在当天较高气温时进行，同时控制行车碾压。
沥青混合料的低温抗裂性低温抗裂性是指沥青混合料不出现低温脆化、低温缩裂、温度疲劳等现象，从而导致出现低温裂缝的性能。影响沥青混合料低温抗裂性的因素，影响沥青混合料低温抗裂性的主要因素有：材料特性如沥青的感温性、感时性、老化性能等，路面结构几何尺寸如面层的厚度等，气温等环境因素如温差等。沥青混合料低温抗裂性的改善措施 混凝土的低温变形能力在很大程度上取决于沥青材料的低温性质、沥青与矿料的粘结强度、级配类型以及沥青混合料的均匀性。应从设计与施工两个方面来进行考虑。在具体施工过程中，混凝土拌和、混合料摊铺、路面碾压等均会对工程建设质量产生直接影响。上海青浦道路沥青摊铺
沥青面层铺设一般要选择在其它各个工程施工完成后开始。上海松江沥青路面修补工程
公路用原材料主要包括沥青、集料、填料等，选择时必须谨慎。（1）沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等各种因素，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材料有利于加强混合料的弹性和粘结性。（2）集料是岩石破碎后的碎石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合料的大部分，对其路用性能具有关键性作用。为加强粗集料在混合料中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足够的强度和耐磨性。为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、挤压并减少空隙，应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料。（3）填料常采用磨细后的碱性石料矿粉，并与沥青结合料共同形成沥青混合料中的沥青胶浆。应选用无杂质、干燥的矿粉，有效加强沥青混合料的车辙能力和稳定性。上海松江沥青路面修补工程
