沥青路面摊铺注意事项：1-基层务必清扫干净，保证基层顶面干净并且无积水方可开始透层油施工。透层油摊铺前应注意标记基层开裂位置(可以铺设玻纤维格栅以减少以后沥青路面开裂的隐患)。2-透层油洒布应注意路缘石及沥青直接接触的其他部位均应洒布到位，防止以后水渗透到路基损害路基造成路面下沉。3-稀浆封层摊铺时把握厚度，不宜太厚或太薄，太厚会造成沥青难以破乳并且造成一定质量问题。4-沥青拌和：沥青拌和必须配备专职人员对沥青站出场温度、配比、油石比等进行把控。5-沥青运输：运输车辆车厢必须涂刷防粘结剂或隔离剂，而且应覆盖篷布已达到沥青保温的作用。同时应根据沥青站至摊铺现场距离综合测算所需车辆，以保证沥青摊铺连续作业。压实是沥青路面施工的之后一道工序。上海普陀路面加铺沥青
沥青路面的初压可采取静压的方式，碾压次数以2次为比较好。在应用双钢轮压路机开展碾压工作的过程中，难免会产生混合料裂缝和推移的问题，对碾压的方向和路线进行精细控制，以免突发转向。复压：可联合使用三轮压路机和轮胎压路机，且沥青混合料的温度还要控制在90℃以上，碾压次数以5次为比较好，以保证路面稳定，不得产生明显的痕迹。终压：在该环节中，沥青混合料的温度要控制在70℃以上，可使用轮胎压路机设备碾压3次左右，以保证路面压实成型，不得出现轮胎痕迹。在路面碾压过程中，还应注意以下事项：首先，在适用双轮压路机进行纵向行驶的过程中，可遵循由外向内的基本原则进行碾压，单次重叠30cm左右。第二，应保持压路机设备碾压速度不变，对于新铺设的混合料以及未碾压成型的路段要禁止转弯、急刹车和停留。第三，为避免在碾压的过程中，产生混合料黏轮的问题，一般可向碾压轮上喷洒适量水。上海松江小区沥青路面修补沥青路面路面如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害。
沥青路面摊铺后的混合料，原则上不应用人工进行整修。料车卸料时不慎撒落的混合料应及时去除，否则不能摊铺，因为两侧履带因撒落料影响而产生接地标高与横坡不一致时，会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度。碾压工艺与碾压机具的组合对平整度的影响很大。初压应在较高温度下进行，以不产生推移、发裂为原则，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，但通过祁临路的施工情况来看，对SBS改性沥青混凝土，一般都紧跟在摊铺机之后立即碾压，初压温度多在150℃～170℃左右；对沥青混凝土，在摊铺机摊铺30-40m后进行，初压温度多在130℃～140℃左右。未见有推移、发裂等不良现象出现。
沥青路面检测：沥青混凝土路面工程在实际开展施工质量管理工作的过程中，施工企业必须要保证对其有一个正确的认识，并依照施工现场的状况和特点，保证能够建立一套完善的施工质量管理体系，通过这样的形式，不但能够对整体工程施工的流程进行控制，还能够控制施工人员自身的行为，避免出现不合理的问题，从而保障能够为沥青混凝土工程施工的开展奠定一个坚实的基础。沥青路面施工质量检测，包括施工前原材料质量检测、施工过程中沥青混合料技术指标和施工技术指标检测。从高速公路沥青混凝土路面施工的角度出发，其中涉及的施工技术要点非常多。
沥青混凝土前场施工工艺控制（现场铺筑的控制）：（1）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。 （2）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。上海宝山沥青摊铺过程
备料是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，对此要给予充分重视。上海普陀路面加铺沥青
各类沥青路面的初期保养应符合下列要求：1）热拌沥青混合料路面的初期养护：①热拌沥青混合料面层，必须充分压实，待摊铺层完全自然冷却、混合料表成温度低于50 ℃后方可开放交通。②纵、横向的施工接缝是路面的薄弱点，尤应加强初期养护，铲高补低，烙平压实，消灭缝空隙，保持平整密实。2）沥青贯入式路面的初期保养：①开放交通初期，应控制车速不超过20km/h，直至路面完全成型。②应设专人指挥交通或设锥形交通路标，按先边、后中控制车辆易辙行驶，达到碾压密度。上海普陀路面加铺沥青
