3D打印在汽车制造中的用途
功能性原型或高性能原型，这些原型往往具有良好的耐热性、耐蚀性或者是能够承受机械应力。汽车制造商通过这类3D打印零部件原型可以进行功能测试。实现这类应用可用的3D打印技术和材料包括：工业级熔融沉积成型3D打印设备和工程塑料丝材或者是纤维增强复合材料，选区激光熔融3D打印设备和工程塑料粉末、纤维增强复合粉末材料。有的3D打印材料企业还推出了适合制造功能原型的光敏树脂材料，它们具有耐冲击、**度、耐高温或者是高弹性，这些材料适用于立体光固化3D打印设备。比如说Formlabs就推出了两款具有特殊性能的光敏树脂3D打印材料——ToughResin和DurableResin。其中ToughResin材料性能类似于ABS塑料，如果汽车零部件制造商**终投入生产的产品是ABS注塑件，那么在进行这类零部件的快速原型制造时，就可以选择ToughResin3D打印树脂材料，如果零部件制造商需要制造柔性锁扣铰链或汽车保险杠这样的零部件原型，则可以使用柔性DurableResin材料。
RoboGelov应用3D打印技术助美国通用汽车工人拥有超人握力。个性汽车改装出厂价格
汽车管路制造作为汽车零部件工业中的一部分，在汽车改装中具有不可或缺的位置。传统的游标卡尺测量，耐不住汽车弯管的这些特性，测量方式不灵活，测量结果不直观，达不到直接测量的要求，因此只能通过实际安装对其进行预估，但是这样往往就会产生极大的偏差，效果非常不理想。针对以上这些现状难题，通过三维检测就可以完美的解决！三维检测可以精确测量出不同形状弯管的尺寸，直观的看出实际偏差，但是普通的三维检测设备便携性差、操作复杂，因此也无法完全满足测量需求。品牌汽车改装价格行情3D打印在大规模定制方面具有极大优势。
通用汽车高管展示了利用这项技术研发的3D打印不锈钢座椅支架，该技术能够使用云计算和基于人工智能的算法，快速为设计零部件找到不同的排列方法。如果使用传统技术，座椅支架需要8个部件以及数家供应商。但是，在新的系统下，座椅支架只需要一个部件，并且重量减轻40%，强度增加20%。
事实上，通用汽车几年前就开始在原型设计上使用3D打印技术。根据通用汽车改装制造设计和生产主管的消息，在接下来一年左右的时间里，全新的3D打印零部件将应用在**的赛车中。随着技术的不断进步，通用汽车预计在未来5年内，其将大规模生产上万件3D打印零部件。
对于电动车行业来说，打印轻量零部件将会"改变游戏规则"。目前，在电动车的推广上来说，消费者对于有限续航里程的担忧是一大障碍，而车辆变轻不仅能够改善燃油经济性，还能够延长车辆续航里程。员工指出，长远来看，3D打印零部件将有助于降低加工成本以及物流成本、减少材料使用量和供应商数量。他们生产总监表示，基于3D打印技术的制造业正向量产努力，而通用的加入将为此目标带来不小的压力。
由于可以切实为企业降低成本、带来效益，“零库存”模式迅速在全球汽车制造业走红。然而百密总有一疏，情节严重的突发事件、意外情况很可能会让车商措手不及，把“零库存”从优势变为劣势。面对空荡荡的仓库，3D打印是一个可以迅速“无中生有”的救急选项。
对于制造商来说，长期存储并保养大量的零部件会消耗不少资金，而存货过多的问题也同样会困扰经销商。一旦遭遇市场严冬，积压的库存必然会给车商造成巨大的损失。此外，随着消费者的个性化需求日益增长，生产并存储大批量的标准件无疑是高风险的行为，这些千篇一律的产品很可能会因无人问津而永无售出之日。
常言道“有备而无患”，在零库存模式下，即使车商们不存货，但做好其他方面的准备以应对不测风云还是十分必要的。不积压产品，但可以积累技术。面对空荡荡的仓库，3D打印就是一个可以迅速“无中生有”的救急选项。
随着3D打印技术的飞速发展，更多类型的汽车改装零部件乃至整车以越来越快的速度从3D打印生产线上诞生，深刻改变着汽车产业的生态。可以预见，未来的3D打印技术不仅能为零库存车企救急，还将成为其新的主流造车工艺 3D打印可提高汽车生产效率及降**造成本。
3D打印原型的用途有两类，一类是用于汽车改装造型阶段，这类原型件对力学性能要求不高，*是为了验证设计外观，但它们为汽车造型设计师提供了生动立体的三维实体模型，为设计师进行设计迭代创造了便利条件。立体光固化3D打印设备被***地应用于汽车造型评审用的零部件原型。例如，宾利汽车的设计工作室就在使用Stratasys公司的多材料3D打印设备Objet500Connex、Objet1000Plus制造量产前评估和测试用的零部件原型。该设备基于Polyjet材料喷射工艺，可在单次打印中实现彩色和多材料特结合，制作接近真实产品的原型。
另一类用途是功能性原型或高性能原型，这些原型往往具有良好的耐热性、耐蚀性或者是能够承受机械应力。汽车制造商通过这类3D打印零部件原型可以进行功能测试。实现这类应用可用的3D打印技术和材料包括：工业级熔融沉积成型3D打印设备和工程塑料丝材或者是纤维增强复合材料，选区激光熔融3D打印设备和工程塑料粉末、纤维增强复合粉末材料。 大众汽车采用先进的3D打印工艺进行生产。装饰汽车改装怎么样
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目前，很多汽车改装制造商和3D打印机设备商确立了合作关系，通过将3D打印端到端的集成到汽车制造生产线中，可以更好的进行零件设计和生产策略规划，并力图逐步实现3D打印生产的自动化。
德国汽车制造商在开发用于**终零件生产的3D打印应用方面进行了迄今为止比较大规模的投资。大众汽车集团报告称，3D打印在其零件生产中的采用率比较高，奢侈品牌布加迪和兰博基尼的应用案例具有里程碑的意义；戴姆勒·奔驰集团和宝马集团则宣称实现了该技术**重要的应用，特别是粉末床熔融技术，已被用于按需备件生产和其他零件的直接大批量生产。基于对更大产量和更低成本的需求，大众汽车已开始使用具有高吞吐量的惠普金属粘结剂喷射成型技术进行零件直接生产。 个性汽车改装出厂价格
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