1.1结构滚动轴承,如图1.1(A~H)所示,一般由套圈(内圈与外圈)、滚动体(球或滚子)及保持架组成。即在内圈和外圈间配置数个滚动体,由保持架使滚动体相互保持一定的间距,互不接触,实现平稳滚动运动的结构。套圈(内圈与外圈)或垫圈滚动体滚动的表面称为“滚道面”,此接触面承受轴承的所有载荷。通常内圈与轴配合,而外圈与轴承座配合。注1:推力轴承的套圈称为“垫圈”,内圈叫做“轴圈”,外圈叫做“座圈”。滚动体分为球及滚子两大类。而根据滚子形状不同一般又分为:圆柱滚子、滚针、圆锥滚子以及球面滚子。滚动体与内圈、外圈滚道面的接触从几何学来讲,滚动体为球则为点接触,为滚子则为线接触。理论上,滚动体沿滚道面滚动的同时进行公转。调心球轴承用紧定套安装到轴上时,要确保外圈能够灵活调心,安装后的游隙不能过小。杭州NTN3307S滚动轴承参数
(1)轴承的允许空间轴承的允许空间受到限制。大多数场合,取决于机械装置设计的轴径(即轴承内径)。所以都是以轴承内径为基准决定轴承类型及尺寸。因此,标准轴承的主要尺寸表均以轴承内径为基准而编制。可以从很多标准类型和尺寸系列的轴承中选择**适合的轴承类型及尺寸。(2)轴承载荷作用于轴承的载荷,其性质、大小、方向变化多样。通常,轴承尺寸表中记载的基本额定载荷表示轴承的载荷能力。但载荷为纯径向载荷,还是径向载荷和轴向载荷的联合载荷,这些也是选择适合轴承的重要影响因素。球及滚子轴承为同一尺寸系列时,滚子轴承通常比球轴承有较高的载荷能力,有利于承受大振动及冲击载荷的场合。浙江NSK3311B-2RSRTNG滚动轴承供应商家使用榔头敲打安装的方法只限于过盈量小的小型球轴承,且是在无法使用压力机的情况下。
NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格(振动机械用特殊公差)。然而,为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异,故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号(3 和 4)表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。• 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。• 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一,此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 :安装在车轴两端,用于支撑车体重量的轴箱轴承 ;支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ;以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。
当轴承旋转时,内外圈的滚道与滚动体接触,因此就会在滚动体和滚道上留下磨损痕迹。通过滚动痕迹可以了解承载情况,因此滚动痕迹很重要,所以在拆解轴承后,应特别留意滚道面上滚动痕迹的特征。仔细确认滚动痕迹,就可以确定轴承承受的是径向载荷、轴向载荷还是力矩载荷。此外,还可以确定轴承的圆度情况。检查出轴承是否承受了额外的载荷或存在安装误差过大等问题,并确定轴承损伤的可能原因。如果弄清损伤发生前后的状况,包括应用、工况、环境,再结合轴承的损伤情况及可能原因的分析,就可以降低发生同类损伤的可能性。建议使用合适的存储架存放轴承,存储架的低托盘应至少离地 30 cm。
4.4.2当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合,轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同,这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示,推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示,分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。(1)径向当量静载荷向心轴承的径向当量静载荷由式(4.19)及(4.20)分别计算,Por取其较大值。Por=XoFr+YoFa…....................··(4.19)Por-Fr…........….......······…··……·…………………(4.20)建议设计及装配部门对轴承的安装充分研究,按照作业标准进行。杭州NSK3311B-2RSRTNG滚动轴承尺寸
由于一般多用于旋转轴,所以内圈需采用过盈配合。杭州NTN3307S滚动轴承参数
计算轴承载荷,首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括:旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等,尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小,但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴,载荷计算方法介绍如下。4.1作用于轴系的载荷4.1.1载荷系数由于振动和冲击等因素,应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此,通常相乘列于表4.1的载荷系数来计算作用于轴系的实际载荷。K=fw.Kc……....…......···(4.1)式中:K:作用于轴系的实际载荷N{kgf}fw:载荷系数(表4.1)Kc:理论计算值N{kgf}杭州NTN3307S滚动轴承参数