DEH控制系统基本参数
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DEH控制系统企业商机

主要试验:1、启动前的试验:1)汽轮机保护传动试验;3)阀门校验;4)高压遮断HPT电磁阀、超速保护OSP电磁阀试验;为了提高可靠性,在DEH系统中设计了四个高压遮断电磁阀(HPT电磁阀),和四个超速保护电磁阀(OSP电磁阀),这两组电磁阀采用冗余结构,高压部分的两组电磁阀可进行在线试验,因为OSP电磁阀和HPT电磁阀的试验不会跳机。2、并网前的试验:喷油试验(注油试验(喷油压出试验)精讲学习(附操作票)),严密性试验(高中压主汽门、调门严密性试验学习(附方案));3、运行中的定期试验:阀门活动试验,单\顺阀切换试验(单阀控制和顺序阀控制的进汽方式各有何特点?),电磁阀活动试验,抗燃油泵的连锁试验。DEH控制系统在操作面板上提供直观的可视化界面,便于操作人员对系统状态进行监控。河南火力发电厂DEH控制系统厂家

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DEH控制系统110%超速试验:在ETS保护投切画面中,将汽机超速保护投入投切开关到投入状态,且DEH—NTK机柜内的超速保护投切开关到左边使硬件超速保护组件的定值升为3302RPM,点击“OPC禁止按钮”再点击“110%超速”按钮则转速目标值设为3305RPM,当实际转速超过3090RPM时,103%不应动作,当实际转速超过3300RPM时,送出110%超速保护动作信号到ETS停机,为防止ETS系统故障,在转速超过3302RPM时,硬件超速保护组件的OPC动作信号也随后输出。江苏DEH控制系统价格DEH控制系统,即汽轮机数字电液控制系统,可实现汽轮机转速和负荷的高精度控制。

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汽轮机状态监视,这一部分主要是对汽轮机当前状况的一种体现,监视内容包括打闸、挂闸、转速进行、转速保持、暖机、冷热态判断等。这一部分是对头一部分一个补充,或者是前面三部分一个反馈和闭环。我们对汽轮机采取一定的操作,其操作结果都会在这一阶段体现,包括我们对单阀和顺序阀的选择。以挂闸为例,一般我们把安全油压建立就是挂闸状态,笔者遇到个别机组安全油压建立后主汽门就自动打开的,这是非常危险的事情。挂闸就是让汽轮机处在一种危险警戒的状态,表示此时主汽门可以打开,机组可以进入启动状态。

汽轮机保护,这一部分比较简单,大家都耳熟能详,主要是超速110%保护、超速103%保护、负荷限制、压力限制等。超速110%是汽轮机打闸停机保护的重要组成部分,与TSI超速有同等重要地位。DEH超速110%同样触发的是ETS保护,主汽门和调门关闭。而超速103%触发的是OPC系统逻辑,主汽门不会关闭,调门关闭,转速恢复至额定转速后,调门重新打开。而负荷限制、压力限制、真空限制等是另一个层面上的保护。以真空限制为例,我们设定某一真空能带较大负荷,如果此时负荷超出限制范围,真空限制保护就会动作,自动改变当前负荷。这样做的好处是可以较大程度保护汽轮机,避免汽轮机在不合理的参数范围内运行。作用上,DEH控制系统可保证汽轮机在不同工况下稳定运行,降低发电成本,提高电网稳定性。

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汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;双机容错;与DCS系统实现数据共享;手动控制。DEH就是一个将电信号转变为现实阀位信号的东西,使用EH油为介质,当需要开大阀门时,伺服阀打到B位置,增加进入油动机的EH油,油动机中活塞上移带着阀门阀杆上移,将阀门打开,当需要关小阀门时,伺服阀打到A位置,减少油动机的EH,活塞下移带着阀杆一起下移阀门关小。DEH系统具有抗饱和特性,避免因控制信号饱和导致的汽轮机性能下降。上海火力发电厂DEH控制系统市场价格

DEH控制系统中的液压执行器通常配备高效的电机,以确保快速响应和动力输出。河南火力发电厂DEH控制系统厂家

快减负荷,当汽轮机发电机组出现某种故障时,快速减小阀门开度,卸掉部分负荷,以防止故障扩大。在快减负荷功能投入期间,DEH接收到快减负荷输入信号时,立即以预先设定的目标值和降负荷率将负荷降到对应值。DEH—NTK具有快速减负荷功能,该功能分为自动快减和手动快减。其中自动快减为一挡,手动快减分两档,快减1速率:每分钟快减50%额定功率,目标负荷为20%额定功率,快减2速率:每分钟减50%额定功率,目标负荷为50%额定功率。手动快减负荷2切除:1)只需满足任一下列条件:2)解列。河南火力发电厂DEH控制系统厂家

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