改装轮毂挑选要素：大小，不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大改变。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号较为合适。三距，这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，较好听从技师的建议考虑三距（钢圈平面直径、钢圈宽度、钢圈螺丝孔的直径）是否合适。改装轮毂需要特别注意孔距一定要与原车数据完全一样。河北SUV改装轮毂价位
轮毂改装要清楚直径寸数与J数。A、直径寸数： 该项也是与外观有相关性的，通常向上升一级（如14升级到15），不影响原先加速度性能，对操控性、路面、外观视觉都有效果。但跳级（如14升级到16），虽然在某些方面更优良，但因为滚动质量的增加，加速重拖、耗油、舒适性都会降低，如只换铝圈而寸数不升级，则对加速性有明显帮助。B、J数：表明轮圈宽度的英寸数，一原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎，多半不足，所以选铝圈时，若有换宽胎的打算，须先挑选J数较大(如6.0J、6.5J)的轮圈，避免日后轮圈不合适的尴尬。河北SUV改装轮毂价位改装轮毂可以提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
改装轮毂要明白的参数：J值，经常说到的J值，也就是轮毂宽度，以英寸为单位。至于J指的是轮毂边缘的形状，接触久了你还会看到C、JJ、JK、K等，但还是统称为J值。J值决定了能够搭配的轮胎宽度，选择轮胎必须按照J值来决定，太宽或太窄都不好。文末可以看到不同J值所对应的胎宽参数。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，单位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一条垂直于J值的中心线，而ET值就是轮圈安装面距离中心线的距离。原厂轮毂ET值一般为较大的正值，改装轮毂则常常存在ET值为0或者负值的情况。ET值小的轮毂往往辐条外抛，视觉上更为立体，同时ET值决定了轮距，ET值越小，轮距越大，高速和过弯时的稳定性就越好，但同时也会带来灵活性降低，转向半径加大等其他的问题。
改装轮毂误区：以“貌”取毂 忽略数据，为爱车改装轮毂就像穿衣搭配一样需要懂得协调，轮毂是否好看虽然是各花入各眼，但更换轮毂一定能够看出车主的品味与风格，选择更换轮毂是追求个性的较直接表现，但千万别只是为了突出个性任意更换，选择更换轮毂需要注意原装轮毂的宽度（J值）、ET值等基础数据，对应其升级数据再进行升级改动。只以轮毂重量论英雄，重量并不是判断轮毂的好坏的标准，在同样重量的情况下，锻造轮毂强度更高；同强度时，锻造轮毂则更轻。如果抛开强度一样的这个限定条件，铸造轮毂可以做到轻量化，但是同等重量的锻造和铸造轮毂，强度相差极大，如果只是一味的追求重量而忽略强度对于行车安全是没有任何保障的。所以千万别单凭轮毂的重量去判断轮毂的好坏。改装轮毂使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎。
轮毂改装有哪些误区？选准寸数与J值，我国法律规定，汽车轮毂改装不能改变尺寸，因此，需要与原车一致。购买是十几寸的轮毂，那就只能换十几寸的轮毂。一般轮毂尺寸在车辆配置表里会明确标注，如果不清楚轮毂尺寸。也可以在轮胎上查到“R”字母后面的数字，这不只是轮胎的尺寸，也是轮毂的尺寸。除了轮毂的尺寸确定以外，也要确定轮毂的“J值”。轮毂宽度（J值）是指轮毂两侧凸缘之间的距离。轮毂的J值一般是以英寸为单位，常见的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，轮毂的J值与轮胎宽度单位不同，不能从轮胎上获取数值，需要在轮毂内侧找到尺寸和J值数据。改装轮毂可以减小车辆横向的摆动。河北SUV改装轮毂价位
改装轮毂时需要注意那些数据呢？河北SUV改装轮毂价位
轮毂改装参数的影响：X距，X距关系到卡钳空间，攸关着这颗轮毂是否能够容纳多大卡钳。X距越大，意味着容纳刹车卡钳的空间也大。市面有着各种各样车型、不同型号的卡钳、各样的轮毂，所需的卡钳空间自然各有不同，但只根据X距或者偏距大小来判断卡钳是否干涉并不可靠。一般来说如果您不是改装大刹车盘多活塞卡钳的话，基本很多改装轮毂能满足卡钳空间的要求，很多厂家在出货时已经考虑到这个X距大小的问题。而对消费者来说，新轮毂在装胎之前应把轮毂放到车轴上试配，核实轮毂是否和卡钳存在碰撞干涉等是重要的一步。因为很多时候轮毂安装过轮胎后就不给予退换服务，店家销售时一般也会提醒客人这方面的注意事项。河北SUV改装轮毂价位
