车门隔音
车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰，因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果比较好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
扬声器的位置
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自**，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位，而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。 汽车音响改装分享音响的重要作用。鄞州区口碑好汽车音响改装联系人
我听别人说那套什么喇叭音质很好我听别人说那套什么喇叭的音质很好,致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的,不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭,功放,主机。都要自己亲自去了解,要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭,别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。误区四:车主大部分认为在车上喇叭装的越多,音响效果出来更好。喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了。喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 余姚全新汽车音响改装汽车音响改装要注意，不然烧喇叭就糗大了。
理论上，因为低音的位置基本无法挪动，所以高音**理想的安装位一般都在A柱上。这样可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。因为声音不同步到达耳朵会影响听感。
人可以听声辩位就是因为人的听觉非常灵敏，即使有几毫秒的差异也是可以感觉出来的。而刚好高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这样的位置所营造出来的声场高度是比较理想的。
倒模的造型是各式各样的，但基本是要在达到声学目的的前提下作的尽量美观。高音倒模是最常见的。如果要求更高，低音也是可以倒模的。这样可以有效解决中低频发闷问题，并且可以获得更清晰的声音。
都说“好马配好鞍”，一定要高层次车才能装配高层次音响，事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和音乐鉴赏水平来定。有一位奥拓车主就装配了一套超过2万元的音响，他车的后备厢里放的是两个大音箱，再也放不下其他任何物品了，但他说，他的确体会到了完美的音乐旅程。
不少车主认为，加装低音音盘是为了起到震撼的效果，其实你忽略了汽车的特性，再高层次的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而低音音盘正是在补充低音的损失，如果加上低音功放则可使储备功率加大，减小失真，这是与家用音响不同的地方。 汽车音响改装完成后,如何分辨音场的位置、宽度与深度?
声场定位主要取决于设置在驾驶室前排的高音单元和设置在驾驶室左右的中低音单元，因为人的听觉系统主要是靠中音频率部分的声波到达左右耳朵的先后来进行声源定位的。安装在A柱附近的高音扬声器与安装在车门下前方的中低音扬声器只有达到协调的匹配才能形成协调的声源一致感，同时考虑到听众的位置，左右中低音扬声器的放声角度还要根据不同情况反复计算，准确调校，只有这样才能使汽车音响要达到良好的声场定位。
良好的声场定位(STAGING)主要取决于设置在驾驶室前排的高音单元和设置在驾驶室左右的中低音单元。因为人的听觉系统主要是靠中音频率部分的声波到达左右耳朵的先后来进行声源定位的。 车音响改装汽车结构原理和电子。余姚汽车音响改装商家
汽车音响改装里不可无视的角色 线材到底值多少。鄞州区口碑好汽车音响改装联系人
入门级的改装方案，就注意两点。一个是尽量选取和主机功率匹配的喇叭，不是单纯看重量，很多大的音响厂牌（劲浪，曼斯特等）都为原车原位安装设计了入门级轻量化，高灵敏度的套装，可以去网上搜索一下。国产的不要拿出来说了，价格便宜几百元，但是技术差的太多了，喇叭这种东西也是需要时间沉淀，工艺以及**的。如何解决高音指向性的问题，我也不在这里多说了，要说起来太多。第二，做好隔音，解决不了箱体设计，容积率的问题，至少解决密封的问题，将这个喇叭尽量发挥到60%的效果。 以上就是入门级的建议。 鄞州区口碑好汽车音响改装联系人
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