秦Pro是比亚迪“王朝系列”中的第 一款轿车，在外观上延续了唐和宋MAX的“Dragon Face”设计理念。“Dragon Face”，从名字上就能看出这是一个中西文化的合璧，由前奥迪设计总监艾格操刀的外观设计，让传统的中国元素有了新的展现方式。秦Pro燃油版的“Dragon Face”主要由“龙...

程先生说：记得刚在路边看到比亚迪这款车型，就被他个性感十足的设计深深打动，新能源技术这块做得很不错，无论是平时上下班通勤，还是偶尔假期旅游，不用担心烧油钱，很经济实惠，最满意的是行车配置齐全，尤其是360度得旋转镜头，高颜值强劲动力，开车特别轻松。新车的异味也不是很大可以说几乎没有，座椅的柔软度...

车身侧面呈现出略微前倾的姿态，搭配简洁的轮毂造型，营造出更运动的气质。车尾造型简单紧凑，没有累赘的线条，视觉重心集中在贯穿式LED尾灯上，点亮后辨识度极高。与时尚外观相称的，秦Pro超越版还有着简洁又不失实用价值的内部配置。如后排中央扶手（带双杯托）、主驾6向电动调节座椅、外后视镜电动折叠、锁车自动...

比亚迪宋pro在驾驶辅助系统方面，有一个很新奇的功能，叫做全息透明影像系统，我们之前的环影系统在车底还是一个盲区，但是现在我们可以通过中控屏幕来看到车辆周围的环境，现场就有一台遮挡住前风挡的车辆，仅通过中控屏幕来通过“S型井盖障碍区”还有一项就是VTOL移动电站技术，这一功能对于喜欢驾车出游的朋友来...

比亚迪宋Pro新能源还是因为他的颜值，比亚迪宋pro比比亚迪唐后出。外观比较耐看，很多设计元素体现了中国风，车子腰线流线型。777大灯确实炫酷，家里人都很喜欢这个外观款式。大脚轮胎，成也萧何败也萧何，美观大气自是没地说，但是也带来了更多的颠簸。比亚迪宋Pro新能源内饰简单我喜欢，中控屏功能很强大，直...

秦Pro DM超能版基于第三代双模技术的P0+P3动力架构而来，"鱼和熊掌兼得"的奥秘，正来自与此。得益于BSG电机系统的加入，车辆可以在启停、怠速、换挡、加速等工况下，利用电机的高响应特性，直接将发动机拖拽至目标转速，使其与车速、挡位相对应，不仅换挡速度更快，提升了平顺性，同时也丰富了车辆的混动方...

比亚迪宋pro车身尺寸方面，新车的长宽高达到了：4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，汽油、DM混动及纯电动三种动力车型数据均保持一致。内饰方面，全新宋Pro车系采用黄金分舱+环抱式内饰的家族式设计，中控台区域向驾驶员一侧倾斜7° ，设计角度更加合理，更能有效缓解强光照射时有反光情况...

秦Pro外观设计沿用了一贯备受好评的“Dragon Face”龙颜设计，以夸张的多边形格栅、画龙点睛般的LED灯组、流畅自然的车侧线条共同激发出极具冲击力的感官体验，这样紧随潮流的设计理念，又怎能不让人喜爱？内饰方面，秦Pro超越版有着简洁又不失实用的配置。后排中央扶手（带双杯托）、主驾6向电动调节...

宋ProDM版则提供双擎四驱性能版和三擎四驱性能版两个版本，前者采用1.5T发动机+P0/P4电机的组合，综合最大功率323Ps，峰值扭矩525Nm，0-100km/h加速时间为6.5s；后者采用1.5T发动机+P0/P3/P4的组合，综合最大功率473Ps，峰值扭矩775Nm，0-100km/h加...

在宋Pro DM身上，在电池电量低于13%的时候，发动机会自动启动为电池组充电，这样哪怕遇到忘记充电的情况，它也能支撑各种用电器。而之所以预留出这么多电池电量，最重要的目的就是保护电池防止过放电，所以像传统电动车一点电都没有的情况，在它身上是不可能发生的。但这并不说明时时刻刻都为电池组充电，毕竟用燃...

秦Pro DM超能版基于第三代双模技术的P0+P3动力架构而来，"鱼和熊掌兼得"的奥秘，正来自与此。得益于BSG电机系统的加入，车辆可以在启停、怠速、换挡、加速等工况下，利用电机的高响应特性，直接将发动机拖拽至目标转速，使其与车速、挡位相对应，不仅换挡速度更快，提升了平顺性，同时也丰富了车辆的混动方...

比亚迪的“Dragon Face”无疑是颇为成功的典范之一。宋Pro向我们展现的是Dragon Face 2.0，成熟的造型语言让其有着优于同级别车型的颜值。特别是“龙爪”元素的前/后大灯，以及个性化的D柱设计令人印象深刻。通过将众多功能融入触摸屏，新车内饰变得非常简洁，材质的搭配和做工也要优于绝大...