元EV535换上了矩阵式的LED“龙晶”大灯组，对整台车的精气神都是很大的提升。中网上方采用一条镀铬横条贯穿，中间镶嵌有比亚迪汉字“元”Logo，蓝色的底纹显示器新能源身份，尺寸方面，元EV535与现款元EV360不会有区别，为4360/1785/1680毫米，轴距为2535毫米。内饰方面，元EV ...

新车采用Dragon Face前脸，黑色六边形格栅造型，中上有精致的镀铬装饰衔接汉字“元”字LOGO，但也许是尺寸方面的限制，**终给人看到的效果还是比较不错的，稍显气势。换一个角度，侧面及后面，小巧的车身视觉效果就很协调了，悬浮式车顶设计，高位刹车灯以及底部黑色包围所占比设计的恰到好处，一体感非常不...

比亚迪元EV侧边与上一代的车型就很像了，一样的腰线装饰，营造出一种向下倾斜的趋势，显得很有冲劲。虽然它的车身还是属于敦实的那一类不过看起来还蛮敦实的。尺寸表现就不算特别突出了，只能算是同级一个正常的水准。车尾的设计变化也比较小，造型饱满，之前标志性的**备胎也被保留了下来，视觉效果还不错。两侧的尾灯...

比亚迪元的外观看着很精神，很有冲劲，也是属于耐看型的。外形不用多说，一眼看下去，这车是很漂亮的，非常好看，设计用心。比亚迪元整车的设计简约，立体感十足，给人一种很高级的感觉，是我一眼就看上的车子，比例很好。车子设计很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。比亚迪元这辆车的外观稳重不失大...

比亚迪在家用新能源行列中名气和口碑都算是不错的，再加上风很大的外观设计，从实用性和美观上来说，它是资金不足的消费者的比较好选择。元的表现确实也算是不错，前脸中加入了不少传统的民族元素，看上去比较顺眼。车尾还有小书包备胎，整体造型还是比较加分的，看上去时尚个性，同时也不失气势。内饰部分的表现中规中矩，...

元EV是比亚迪“王朝系列”车型中定位平民的一款车型，而全新元EV535基于比亚迪e平台打造，细节有所调整。内饰使用家族设计。动力方面搭载大功率为70kW和120kW两种不同版本的驱动电机。53.22kWh的电池组，工况续航里程410km，补贴后售价区间为10.99万元-13.99万元。在内饰方面也有...

由于是小型SUV，元的侧身很紧凑，设计比例也很协调。而车尾的备胎罩这是点睛之笔的地方，论坛上有很多人很喜欢喜欢，这样一个“小书包”很时尚，也很显年轻。比亚迪元车长4360mm，车宽1785mm，车高1650mm。不过，这样的车身长度算上了备胎罩，实际长度大概在4100mm左右，虽然比亚迪元的轴距*有...

元EV360是由比亚迪新任设计师沃尔夫冈·艾格操刀设计，秉承着家族设计风格，有着极高的品牌辨识度。与家族其他车型一样都采用大嘴配合镀铬饰条，将整个家族新车型的前脸划分为一个派系，但每个车型又有自己的风格。元EV360作为紧凑型SUV，车身尺寸为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm，整...

比亚迪元的定位是5门5座车型，宽大的使得其拥有异常优异的车内空间表现。元的整辆车的尺寸数据为4360*1785*1650mm，这个车身尺寸可以说是毫不逊色。借其1650mm的高度，一个185cm的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。1785毫米的车身宽度让其看上去愈加体面，后座就算坐下3个大块头也是轻而易...

元EV360采用双色车身，且尾门的“小书包”与车顶颜色相同，会给人更加清爽的感觉。这种蓝色配白色的搭配非常符合年轻人的审美，如果是黑色搭配，那将会显得压抑无比。整体车身没有很阳刚的直线腰身，造型比较圆润，饱满的车身前，前脸的造型就有着较大的反差，元EV360换装“Dragon Face”全新家族式造...

比亚迪元EV的续航能力，这是对于每一款纯电动车都是非常重要，也是消费者非常担心的问题。新款比亚迪元EV的续航能力能达到410公里，而充电上也有0.5小时快充功能，让不少消费者都把担心的问题给放下了。比亚迪元EV还带有智能温控系统，即使是在冬天也不担心充电时间的增长，而在夏天还能避免充电过热造成的损坏...

在车身的侧面我觉得可以种朴素但是却不单调来解释，在上面设计师团队没有使用过多腰线设计来进行构造，主要是因为比亚迪元的车身尺寸是一定的，所以有的时候无声胜有声，这句话同样可以使用到构造汽车上面，不过在侧面的下方设计师团队使用了黑色进行点缀，黑白配不管在什么时代都有着属于自己的光环，所以比亚迪元用这...