目的港关于海运拼箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把海运拼箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请**用箱期，一般情况下，普柜是14天**期，开顶柜和框架柜是3-5天**期。可以申请，**期以船公司给出的为准。超过**用箱期需要交用箱超期费。40柜与20柜在配载毛重上区别不大，用40柜的话，一般是货物长度超过6米。开顶柜顶部的雨布可拆卸，但使用开顶柜前一定要确认好客户是否愿意拆卸，否则发货人需要安排在港口拆箱送货，国外人工费很贵。码头机械化程度高，海拼箱装卸机械化程度很高。深圳拼箱国际海运代理
为开展海运拼箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展海运拼箱运输，实现海运拼箱化是困难的，必须根据国力量力而行，实现海运拼箱化。高协作的运输方式海运拼箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。海运拼箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与海运拼箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。厦门拼箱海运代理费用主要原因是由拼箱货的性质决定的:不同发货人和收货人货物的集成。
单证齐全及货物的一致性：各种单证是否齐全，发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差，如重量，要是每一票都有微量超重，就会影响到整箱的大幅超重，轻则给集装箱运输造成困难，重则会发生运输事故；再如尺码，如果每一票都有微量超出，那集成的体积可能就会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载，进而影响整个集装箱货物的出运；临时变更：从生产地到装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情。
海运拼箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而海运拼箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用海运拼箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可极大节约包装费用。减少货损货差，提高货运质量。由于海运拼箱是一个坚固密封的箱体，海运拼箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。“consolidate”是海拼箱的英文,在国际贸易和运输中简称。
如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。适于组织多式联运由于海运拼箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装海运拼箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。此外，由于国际海运拼箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际海运拼箱运输的优越性。海拼箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母称为抬头，后七位是数字。宁波海运拼箱代理价格
而海拼箱运输完全改变了这种状况。深圳拼箱国际海运代理
主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。深圳拼箱国际海运代理
