在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。由于国际海运拼箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际海运拼箱运输的优越性。每一个海运拼箱的8个角落都配有放扭锁的孔和槽。在一般海况下，海运拼箱是不会在货轮的摆动中挪位的。海运拼箱的固定是非常靠谱的，即使在下图展示的紧急情况下海运拼箱依然能够“粘在一起”。在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运。青岛散货海运拼箱代理企业
海运拼箱注意事项：注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式，何种付款方式。对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单(HOUSEB/L)给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失。青岛海运整柜散货拼箱服务报价海运拼箱要熟悉和掌握货物的合理运输方式和路线。
一般的货运代理由于货源的局限性只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。
主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。海拼箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母称为抬头，后七位是数字。
目的港关于海运拼箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把海运拼箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请**用箱期，一般情况下，普柜是14天**期，开顶柜和框架柜是3-5天**期。可以申请，**期以船公司给出的为准。超过**用箱期需要交用箱超期费。40柜与20柜在配载毛重上区别不大，用40柜的话，一般是货物长度超过6米。开顶柜顶部的雨布可拆卸，但使用开顶柜前一定要确认好客户是否愿意拆卸，否则发货人需要安排在港口拆箱送货，国外人工费很贵。海运拼箱业务就是拼服务，除要投入大量的人力外，更重要的是加强信息建设。天津全球海运拼箱代理费用
集中分拨来实现运输的，华东地区的海拼箱集散港基本上为上海港。青岛散货海运拼箱代理企业
对海运拼箱量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前尽量先咨询。眼下为配合"入世"，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥"知识产权申报表"，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。青岛散货海运拼箱代理企业
