海运拼箱被托运人按照托运人托单上的要求配船，并发送配船通知给托运人。配船通知上会注明船名、提单号、送货地址、联系电话、联系人、较迟送货时间、入港时间。并要求托运人务必按所提供信息送货，在较迟送货时间以前入货。托运人进行货物通关事宜，确保货物能够顺利出运。装船前一日被托运人传真提单确认件给托运人，请托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，被托运人在收到托运人提单确认件一个工作日内签发提单，并结清相关费用。主要原因是由拼箱货的性质决定的:不同发货人和收货人货物的集成。上海国际海运拼箱服务商
海运拼箱特点：从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。主要原因是由拼箱货的性质决定的：不同发货人和收货人货物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成；贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同：有些商品和货物在出口时没有限制规定，但进口国有，一旦发生此类事情，不但会影响该票货物的通关，还会直接影响到同箱运输的其它货物；报关、检验等进出口货物的环节上不同：同箱运输的数票货物，如有一票在通关、检验方面发生问题，包括漏检、漏验项目，时间的延误，就会影响拼成的整箱运输。广州海运 拼箱流程海运拼箱货主托运数量不足装满整箱时采用。
注意运输条款海运拼箱大部分应该是CFS-CFS，这个条款意思是仓库到仓库，国内送货到货代仓库，国外收货人到海关监管仓库提货。有些国家稍微有点不一样，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆场到堆场。拼箱货不要指定某具体船公司，拼箱船公司的随意性，因为拼箱变化多，需要通知预定几个仓位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是货代提单，发货人和收货人都不用和船公司直接有关系，所有即使要求船公司也没用。不会直接联系船公司。拼箱货的计费吨要做到准确，箱子里面的货都要加好，不能超重，重量要订舱的时候控制好，有变化提前要告知。尤其是危险品拼箱，一旦订舱了件数毛重都是不好变动的。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被普遍地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，单独性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。“consolidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“consol”。拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司"集中办托，集中分拨"来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或者两票以上的货物拼装在一个集装箱内。
如果是拼箱进口，按照你们代理不能做自拼箱进口的说法，那他一定在始发港委托一家拼箱货代公司出运这批货的。这个拼箱进口代理就是提单上显示在代理栏里的那家货代，你就去联系他们付钱换进口提货单（D/O),要么顺便委托他们继续做进口拼箱报关，要么想整箱一下，你自己进口报关提货。看你自己方便了。海运拼箱：一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货，一般都是让客人直接送货到仓库，在仓库装箱进港。因为有多个发货人，所以报关资料也是N票一起报关。海拼箱货是整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。天津国际海运散货拼箱代理企业
海运拼箱对于某些航线比较偏僻的港口，且客户提出要把拼箱货物运到内陆点，在签约之前应先咨询一下。上海国际海运拼箱服务商
海运拼箱临时变更：从生产地到后面装船启航，贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情，如发现误差，包括主观和客观造成的，都会提出修改单证，或调整货物。因此，专业性的拼箱公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁。职责：与船公司确定合作关系，提前预定舱位是确保货物安全出运的首要条件。上海国际海运拼箱服务商
