由于可以切实为企业降低成本、带来效益，“零库存”模式迅速在全球汽车制造业走红。然而百密总有一疏，情节严重的突发事件、意外情况很可能会让车商措手不及，把“零库存”从优势变为劣势。面对空荡荡的仓库，3D打印是一个可以迅速“无中生有”的救急选项。
对于制造商来说，长期存储并保养大量的零部件会消耗不少资金，而存货过多的问题也同样会困扰经销商。一旦遭遇市场严冬，积压的库存必然会给车商造成巨大的损失。此外，随着消费者的个性化需求日益增长，生产并存储大批量的标准件无疑是高风险的行为，这些千篇一律的产品很可能会因无人问津而永无售出之日。
常言道“有备而无患”，在零库存模式下，即使车商们不存货，但做好其他方面的准备以应对不测风云还是十分必要的。不积压产品，但可以积累技术。面对空荡荡的仓库，3D打印就是一个可以迅速“无中生有”的救急选项。
随着3D打印技术的飞速发展，更多类型的汽车改装零部件乃至整车以越来越快的速度从3D打印生产线上诞生，深刻改变着汽车产业的生态。可以预见，未来的3D打印技术不仅能为零库存车企救急，还将成为其新的主流造车工艺 奥迪是家实时使用3D车辆配置的汽车制造商。购买汽车改装批发
3D打印对于喜欢动手DIY的生活玩家来说非常实用，但是对于所有东西只想买现有成品动口不动手懒人族完全没路用。优势一材质非常多元、特性充满变化常见的3D打印材质概略有下列几种，其中以塑胶类材质**为***，大致上有下列几种选项～PLA聚乳酸、ABS丙烯腈丁二烯苯乙烯、FPE柔性聚酯等。软质热塑弹性材料有TPE、TPU、TPC，可以用来制作鞋子，非塑胶类的其他材料也是五花八门，金属类的计有铝、钛、钴铬、不锈钢、***的马氏体时效钢等合金，铁因高温氧化问题难以成形并不适合使用。其他材料还包括木丝、可生物分解、导电、陶瓷、黏土、碳纤维等。但重点不在于各材质的深度了解，而是要厘清近期与明日造车材质的差异。传统车辆制造大量仰赖镀锌钢板，防锈仰赖复杂与大规模的烤漆处理。未来应用3D打印技术后，不可能回头走汽车改装全车浸泡+高温固化防锈处理，以及高污染的表面烤漆处理，材质本身就必须具备防锈或发色能力，此时使用塑胶材质打造车身外观乃是质量选项，不但耐锈蚀，遇到碰撞时略有弹性不容易破裂或变形。因塑胶材质选择多元，特性也不尽相同，不同塑胶复合之后特性又会改变，变化实在太大，搭配金属或其他材质后，质感呈现更是千奇百怪、见怪不怪。品质汽车改装规定3D打印可提高汽车生产效率及降**造成本。
在市场变化的压力下，汽车厂商急需新的技术来解决运营和市场需求带来的压力。随着3D打印技术的快速发展，特别是近年来该技术在功能性零件直接制造以及批量制造方面的突破，汽车制造商逐渐注意到3D打印确实可以解决一些实际问题，能够降低小批量制造过程中的生产成本，并在一定程度上迎合市场需求。作为一项被普遍认为将改变未来生产方式的技术，一些汽车生产商需要借助它来保持对汽车行业的**作用。
除了经济成本和市场竞争压力等内部原因外，电动汽车、自动驾驶以及共享汽车等新型出行服务的发展已经动摇了汽车行业的格局，这些都会对汽车制造商和零部件供应商产生不同程度的影响。汽车行业本身的发展给车辆前端设计带来了一些改变，热量管理以及设计空间和整体重量的减少越来越被重视；与车辆安全和舒适性相关的结构也需要用新的技术来实现。
这些关键趋势需要3D打印服务商和采用3D打印技术的汽车改装供应商能够以更快的速度、按需提供更优化的新产品。
汽车管路制造作为汽车零部件工业中的一部分，在汽车改装中具有不可或缺的位置。传统的游标卡尺测量，耐不住汽车弯管的这些特性，测量方式不灵活，测量结果不直观，达不到直接测量的要求，因此只能通过实际安装对其进行预估，但是这样往往就会产生极大的偏差，效果非常不理想。针对以上这些现状难题，通过三维检测就可以完美的解决！三维检测可以精确测量出不同形状弯管的尺寸，直观的看出实际偏差，但是普通的三维检测设备便携性差、操作复杂，因此也无法完全满足测量需求。3D打印服务能为汽车制造业带来什么改变？
奥迪是***家在其产品配置器中使用3D可视化的汽车改装制造商。现在，客户不再直接使用过去的静态图像，而是直接通过奥迪网站***次实时体验了动画车辆的360度视图。该应用程序正在德国和全球其他24个国家/地区启动。配置器使客户可以交互且非常逼真地体验其自定义配置的汽车借助新的3D解决方案奥迪可视化引擎，客户可以交互地，非常真实地体验到自定义配置的汽车，直到**小的细节。他们可以打开头灯，甚至可以打开和关闭门。用数学术语来说，有数亿种可能的模型和设备可用。
定制配置的奥迪只需单击一下即可放置在不同的环境中，例如隧道或绿色冰岛景观。
另一个新功能是能够显示**精细的细节，例如镶嵌物的表面，停车和行车灯以及敞篷车顶的打开和关闭。该模型可通过奥迪网站直接在任何设备上实时渲染，而无需其他应用程序或插件。3D应用程序使用虚拟的Audi数据模型和渲染技术，这些在游戏行业中使用。
配置器中的这一新应用程序是奥迪迈向数字客户体验的下一步。在奥迪A4自2017年以来已在制造商的德国网站上作为***个3D试验模型提供。现在，奥迪可视化引擎正在为德国，法国，英国和西班牙等主要欧洲市场以及美国的所有可用模型推出。和日本。
3D打印技术推动汽车制造变革。自动汽车改装哪家好
奥迪通过Stratasys全彩多材质3D打印加速汽车设计。购买汽车改装批发
目前，很多汽车改装制造商和3D打印机设备商确立了合作关系，通过将3D打印端到端的集成到汽车制造生产线中，可以更好的进行零件设计和生产策略规划，并力图逐步实现3D打印生产的自动化。
德国汽车制造商在开发用于**终零件生产的3D打印应用方面进行了迄今为止比较大规模的投资。大众汽车集团报告称，3D打印在其零件生产中的采用率比较高，奢侈品牌布加迪和兰博基尼的应用案例具有里程碑的意义；戴姆勒·奔驰集团和宝马集团则宣称实现了该技术**重要的应用，特别是粉末床熔融技术，已被用于按需备件生产和其他零件的直接大批量生产。基于对更大产量和更低成本的需求，大众汽车已开始使用具有高吞吐量的惠普金属粘结剂喷射成型技术进行零件直接生产。 购买汽车改装批发
杭州博型科技有限公司致力于礼品、工艺品、饰品，是一家生产型的公司。公司业务涵盖3D打印产品加工制作，3D扫描数据修复处理，3D产品模型建模设计，工艺雕塑手办模型等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造礼品、工艺品、饰品良好品牌。杭州博型3D打印秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
