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    则控制伸出的带长是一个较为难解决的问题；若散落于外面，则儿童行动时容易被绊倒，且落入水中时，散落的绳带易缠绕儿童的各个部位，对安全造成威胁。收绳器20的设置就简单地解决了这个问题。本实施例进一步设置为：所述衣体1包括位于衣体前侧的***可调节插扣10、内置于衣体内的泡沫块11、绕衣尾边缘一周的衣尾松紧带12和供***连接带3连接的第二连接带4，所述第二连接带4位于衣体1正面肩部的两侧。两连接带连接即可在魔术贴9将帽体2与衣体1连接的基础上，起到加固连接的作用。***可调节插扣10令救生衣的大小可调节，增大救生衣的适用范围。衣尾松紧带12用于调节衣尾大小，使其更贴合儿童身体，增加舒适性，避免衣物过大而令儿童行动不便。本实施例进一步设置为：所述衣体1的背面和帽体2的顶部均设有反光条15，用于吸引旁人注意。本实施例进一步设置为：所述衣体1的胸口处设有求救口哨13。在需要救援的情况下，儿童可吹响口哨，发出尖锐而大声的哨声，同时，避免因自己喊叫而浪费过多的体力。本实施例进一步设置为：所述衣体1上设有胯下绑带16，所述胯下绑带16上设有第二可调节插扣17。使用过程中，由于儿童身材娇小，容易滑落，从而造成隐患。救生圈应耐高低温，无皱缩、破裂、膨胀、分解。常州先进救生圈市场报价

    **名称：一种船用救生系统的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种救生装置，尤其是一种船用救生系统。背景技术：目前，一般船舶上的救生装置为单个的救生圈；一旦船舶出了事故，在茫茫海面上飘荡，何况还有海风海浪和漆黑夜晚的袭击，即使有救生圈，一个人也难以支撑下去，等到救援者的来临，生命几乎是岌岌可危。实用新型内容本实用新型是为了提供了一种船用救生系统，一种可以给失事船舶上的人更多生的希望，使他们能几个人在一起，不再孤单，互相鼓励，互相支持，使夜晚不是那么漆黑可拍；能帮助他们坚持更长久的时间等待救援者来临的船用救生系统。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种船用救生系统，包括两个“8”字形救生圈、一个“0”字形救生圈和圆角矩形圈框，“0”字形救生圈设在两个“8”字形救生圈中间，通过系带与两个“8”字形救生圈连接在一起，呈“8-0-8”对称结构；所述“8-0-8”对称结构通过系带固定在圆角矩形圈框框内；在“8”字形救生圈的上半圈的内圈环连续2/3长上设置为红色图层，在下半圈的外圈环连续2/3长上设置为红色图层，红色图层组合在一起为大写字母“S”，在“0”字形救生圈的内圈环上设置为红色图层，显示大写字母“0”。苏州发展救生圈现价沿救生圈周长四个相等间距位置，应环绕贴有50㎜宽度的逆向反光带。

    在“8”字形救生圈的上半圈的内圈环连续2/3长上设置为红色图层，在下半圈的外圈环连续2/3长上设置为红色图层，红色图层组合在一起为大写字母“S”，在“0”字形救生圈的内圈环上设置为红色图层，显示大写字母“0”，两个“8”字形救生圈和“0”字形救生圈上的红色图层组合显示“SOS”标记；在“8”字形救生圈的上半圈的外圈环上连续2/3长设置夜光涂层，在下半圈的内圈环连续2/3长上设置夜光涂层，上半圈和下半圈的夜光涂层组合为大写字母“S”，在“0”字形救生圈救生圈的外侧上设置夜光涂层，显示大写字母“0”，两个“8”字形救生圈和“0”字形救生圈上的夜光图层组合显示“SOS”标记；圆角矩形圈框上设置夜光涂层。2.如权利要求1所述的船用救生系统，其特征在于，所述“8”字形救生圈、“0”字形救生圈和圆角矩形圈框都是空心可充气的。**摘要本实用新型公开了一种船用救生系统，包括两个“8”字形救生圈、一个“O”字形救生圈和圆角矩形圈框，“O”字形救生圈设在两个“8”字形救生圈中间，通过系带与两个“8”字形救生圈连接在一起，呈“8-0-8”对称结构；所述“8-0-8”对称结构通过系带固定在圆角矩形圈框框内。

    两个“8”字形救生圈和“0”字形救生圈上的红色图层组合显示“SOS”标记；在“8”字形救生圈的上半圈的外圈环上连续2/3长设置夜光涂层，在下半圈的内圈环连续2/3长上设置夜光涂层，上半圈和下半圈的夜光涂层组合为大写字母“S”，在“0”字形救生圈救生圈的外侧上设置夜光涂层，显示大写字母“0”，两个“8”字形救生圈和“0”字形救生圈上的夜光图层组合显示“SOS”标记；圆角矩形圈框上设置夜光涂层；所述“8”字形救生圈、“0”字形救生圈和圆角矩形圈框都是空心可充气的。本实用新型的有益效果是本实用新型船用救生系统包括三个救生圈，可以使失事船只上的至少三人同时在一个系统内，使他们不再孤单，互相鼓励，互相支持，使夜晚不是那么漆黑可拍，他们会赢得更多的时间等待救援者的来临，给他们带来更可能大生还的机会；上面红色或者夜光的“SOS”标记，使得他们不管在白天还是夜晚，都容易被发现，然后获得解救；夜光外框不仅可以增加救生系统的浮力性能和稳定性，也是夜间水面上明显的标记。本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本实用新型船用救生系统结构示意图。具体实施方式[0009]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤。船用救生圈 救生圈 救生圈 整体式救生圈 [1] integral life buoy（采用圈体一次整体成型工艺制造的救生圈）。

    图中：1-衣体、2-帽体、3-连接带、4-第二连接带、5-***限位口、7-帽檐、8-充气管、9-魔术贴、10-***可调节插扣、11-泡沫块、12-衣尾松紧带、13-求救口哨、14-衣体背面、15-反光条、16-胯下绑带、17-第二可调节插扣、18-救生环、19-第三插扣、20-收绳器、21-置线通道、22-气囊。具体实施方式结合图1至图4对本实用新型船用儿童救生衣作进一步的说明。本实用新型包括衣体1和帽体2，帽体2可用于防晒或是遮雨，衣体1与帽体2上均设有魔术贴9，并且衣体1和帽体2之间由魔术贴9连接，此设置使帽体2易安装，易拆卸，在紧急情况下，帽体2有其他用途时，便利而快速地扯下帽体2十分重要。所述帽体2由两块相同的防水布料制成，使得帽体2内部形成一个具有腔室的夹层，帽体2内设有绕帽体2的帽口一圈的置线通道21和置于帽体2夹层内的气囊22，气囊22的形状与帽体2内的腔室夹层一致，如图4所示。所述气囊22上设有充气管8，若衣体1部分存在破损，内置的泡沫块11浸泡过久以后，其浮力受到影响时，通过充气管8向帽体2内的气囊22充气，充气后的帽体2可做备用浮具，双重保障了救生衣的浮力。所述置线通道21内设有***连接带3，***连接带3的两端从帽体2正面根部两侧的置线通道21开口处伸出。救生圈重量应大于2.5 ㎏。配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈，重量应大于4 ㎏。淮安发展救生圈报价

救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成。常州先进救生圈市场报价

    强风来临时往往出现展示牌被风吹倒的现象，严重时甚至危及人的生命安全。因此以低影响开发为原则，在保证美观与信息传达效率的前提下，尽量使展示牌结合现有设施进行设计以减小其对环境的破环程度，并且便于后期维护及拆装，是现在值得关注的关键问题。技术实现要素：本实用新型的目的是为了提供一种低影响、便于拆装、灵活实用的景观展示装置，可基于场地现有设施（栏杆）快速、便捷、稳定的安装，且后期保养、更换方法简便。适用范围包括湿地、自然保护区、公园等各类绿色开放空间。本实用新型至少通过如下技术方案之一实现。一种便于固定在现有步道栏杆上的展示牌装置，包括面板、底板、u型抱箍、站脚、楔子和钉子；所述面板通过钉子固定在底板上，底板与站脚连接，站脚通过u型抱箍固定在栏杆上；所述楔子位于底板和栏杆之间，底板上设置漏风口。进一步的，所述底板和站脚一体成型，均为不锈钢金属板。进一步的，所述底板和站脚的厚度为5-8mm。进一步的，所述u型抱箍内侧放置橡胶垫片。进一步的，所述橡胶垫片的厚度为1-3mm。进一步的，所述u型抱箍的两端为弯折段，弯折段上设有连接口，连接口为圆形通孔。进一步的，所述站脚通过螺丝固定在栏杆上。螺丝穿过连接口。常州先进救生圈市场报价

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