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    进一步，所述主板上开有螺栓孔，用于与无人机固定。本实用新型产生的有益效果是：本实用新型提供的抛投机构采用方形主板作为挂载平台，能够适应各种不同型号无人机的挂载要求，实现挂载重物的方便性，同时削弱舵机虚位所带来的影响；减小抛投阻力，在不增加舵机扭力的情况下，比较大限度的提高挂载重物的重量。附图说明图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为本实用新型的正面结构示意图；图中：1-主板、2-挂钩、3-旋转轴、4-螺栓孔、5-支架、6-旋转臂、7-舵机、8-扭簧、9-主转轴。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是**表示本实用新型的选定实施方式。沿救生圈周长四个相等间距位置，应环绕贴有50㎜宽度的逆向反光带。徐州发展救生圈现价

    基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。如图1和图2所示，一种无人机抛投机构，包括主板1、挂钩2、支架3、旋转臂6和舵机7，在主板的四周开有若干个螺栓孔4，用于将主板1固定在无人机上。本实施例中的主板1为长方形结构，同理，为了适应不同种类的无人机可改变为不同的结构。在主板1的背面安装有控制旋转臂6旋转的舵机7，旋转臂6用于推动支架5旋转。支架5安装在主板1正面的主转轴9上，并通过主转轴9与支架5之间的扭簧8保持支架5的扭矩。由于支架5为了使力矩增大而采用偏心安装，支架5的较长端与旋转臂6接触，较短端与挂钩2接触，控制挂钩转动。主板1上开有长方形的凹槽，用于为挂载物留出挂载空间。位于主板正面的凹槽重合部分铰接有u形挂钩2，且挂钩2的一端将凹槽的开口处封闭，使挂载物能够固定在凹槽的空间中。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。苏州固定救生圈价格表格救生圈表面应无凹凸、无开裂。

    环形密封体10的外壁开设有环形凹槽，环形凹槽的内部固定安装有环形密封圈，能够增加环形密封体10与***圆孔之间的密封性能。实施例五，在实施例一的基础上，第三腔室4一侧的外壁固定安装有导气管12，导气管12的内部通过导管与三个救生圈23的内部连通，且导气管12的内部固定安装有单向压力阀，能够避免导气管12内部的气体回流到第四腔室的内部。实施例六，在实施例一的基础上，吸热垫17顶端的外壁固定安装有开关面板21，电磁铁6、加热丝和风机15均通过开关面板21与蓄电池13电性连接，便于使用人员对用电器件进行操控。本实施例中：电磁铁6采用mqd1-150n电磁铁，风机15采用。工作原理：工作时，首先开关面板21的表面设有电磁铁控制开关、加热丝控制开关和风机控制开关，通过外界工具将化学反应物品通过***注入口18和第二注入口19分别注入***腔室2和第二腔室3的内部，然后盖上盖体，同时第三腔室4的内部储存有高压惰性气体，不使用时，三个救生圈23收纳在三个弧形槽22的内部，当需要使用救生设备时，通过电磁铁控制开关启动电磁铁6，电磁铁6产生磁力，与安装于底板7顶端中心处的吸铁石8产生斥力，且斥力大于两个伸缩弹簧的弹力，在斥力的作用下。

    **名称：一种船用救生系统的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种救生装置，尤其是一种船用救生系统。背景技术：目前，一般船舶上的救生装置为单个的救生圈；一旦船舶出了事故，在茫茫海面上飘荡，何况还有海风海浪和漆黑夜晚的袭击，即使有救生圈，一个人也难以支撑下去，等到救援者的来临，生命几乎是岌岌可危。实用新型内容本实用新型是为了提供了一种船用救生系统，一种可以给失事船舶上的人更多生的希望，使他们能几个人在一起，不再孤单，互相鼓励，互相支持，使夜晚不是那么漆黑可拍；能帮助他们坚持更长久的时间等待救援者来临的船用救生系统。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种船用救生系统，包括两个“8”字形救生圈、一个“0”字形救生圈和圆角矩形圈框，“0”字形救生圈设在两个“8”字形救生圈中间，通过系带与两个“8”字形救生圈连接在一起，呈“8-0-8”对称结构；所述“8-0-8”对称结构通过系带固定在圆角矩形圈框框内；在“8”字形救生圈的上半圈的内圈环连续2/3长上设置为红色图层，在下半圈的外圈环连续2/3长上设置为红色图层，红色图层组合在一起为大写字母“S”，在“0”字形救生圈的内圈环上设置为红色图层，显示大写字母“0”。救生圈重量应大于2.5 ㎏。配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈，重量应大于4 ㎏。

    本实用新型涉及一种救生灯具。背景技术：目前，救生船、救生筏、救生艇等救生用品上均需安装救生灯具，用于对靠近其航线的船只、对于执行搜救任务的工作人员提供警示和方位指示作用，一般的救生灯具分为内灯和外灯，外灯起闪烁警示作用，内灯其照明阅读作用；但是，在实际使用中发现，常规的救生灯具结构单一、控制复杂、操作不够方便。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种操作方便的救生灯具。本实用新型的目的是这样实现的：一种救生灯具，所述救生灯具包含有内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间通过电源线相连接，所述外壳体上安装有外灯；所述内壳体由前壳体和后壳体对合而成，所述后壳体上穿接有一旋钮，该旋钮位于内壳体中的一端上设置有旋钮柱，该旋钮位于内壳体中的一端上套装有一金属环，该旋钮位于内壳体中的一端的圆周侧面均匀安装有三个滑触片，且滑触片与金属环为一体式结构，所述前壳体内设置有一供旋钮柱插入的旋孔，所述前壳体内设置有供滑触片插入的圆形滑槽，所述滑槽内设置有三个V形金属片，且V形金属片与滑触片滑动接触；所述前壳体上安装有按钮开关和内灯，所述内壳体中安装有蓄电池。外壳内充式救生圈 stuffing life buoy（采用圈体外壳整体成型、内部填充材料的工艺制造的救生圈）。淮安救生圈卖价

船用救生圈 救生圈 救生圈 整体式救生圈 [1] integral life buoy（采用圈体一次整体成型工艺制造的救生圈）。徐州发展救生圈现价

    除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的船用救生系统，其包括两个“8”字形救生圈1、一个“0”字形救生圈2和圆角矩形圈框3，“0”字形救生圈2设在两个“8”字形救生圈1中间，通过系带4与两个“8”字形救生圈1连接在一起，呈“8-0-8”对称结构；所述“8-0-8”对称结构通过系带4固定在圆角矩形圈框3框内；在“8”字形救生圈1的上半圈的内圈环连续2/3长上设置为红色图层11，在下半圈的外圈环连续2/3长上设置为红色图层11，红色图层组合在一起为大写字母“S”，在“0”字形救生圈2的内圈环上设置为红色图层21，显示大写字母“0”，两个“8”字形救生圈1和“0”字形救生圈2上的红色图层21组合显示“SOS”标记；在“8”字形救生圈1的上半圈的外圈环上连续2/3长设置夜光涂层11，在下半圈的内圈环连续2/3长上设置夜光涂层11，上半圈和下半圈的夜光涂层组合为大写字母“S”，在“0”字形救生圈21的外侧上设置夜光涂层21，显示大写字母“0”。徐州发展救生圈现价

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