DEH控制系统基本参数
  • 品牌
  • 新华
  • 型号
  • 齐全
DEH控制系统企业商机

ETS保护系统工作原理,ETS即汽轮机紧急跳闸保护系统,用来监视对机组安全有重大影响的某些参数,以便在这引起参数超过安全值时,通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门,实现紧急停机。ETS系统具有各种保护投切,自动跳闸保护,首出原因记忆等功能。当下例任一条件出现时,ETS可发出汽机跳闸信号,使AST电磁阀动作,实现紧急停机。1)汽机超速110%(DEH来);2)汽机超速110%(超速保护装置来);3)轴向位移大二值(+1.3mm,-0.7mmTSI来);4)胀差超过二值(+4.5mm, -3.5mmTSI来);5)振动高二值(大于等于80um);6)#1~~~#4径向轴承温度超过110摄氏度(4点,逻辑或);7)#1~~~~#4径向轴承回油温度超过75摄氏度(4点逻辑或);8)正推力瓦温度超过110摄氏度(10点,逻辑或);9)正负推力瓦回油温度超过75摄氏度(2点,逻辑);10)润滑油压力低四值0.02(就地来);11)发电机主保护动作(电气来);12)DEH停机保护动作(DEH来);13)手动停机(双按钮,布置在操作台上)(无投切)。通过DEH系统,企业可以更好地进行生产调度,提高产能利用率。湖北火电厂DEH控制系统方案

湖北火电厂DEH控制系统方案,DEH控制系统

发电机组逆功率运行,对发电机本身来说,没有什么危害。此时,发电机变为电动机运行,将会从系统吸收有功,以维持其同步运行,励磁系统没有变化,但系统频率可能会降低。作为汽轮发电机,当转入逆功率异常运行时,汽轮机主汽门已关闭,汽机尾部叶片因为与残留蒸汽产生摩擦而形成鼓风损耗,叶片甚至因过热而损坏,对汽轮机造成危害。因此,大机组都要装设逆功率保护。该保护主要保护的是汽轮机。当由某主汽门或调门突关(上述d类型)造成机组甩负荷时,则发电机组只甩去部分负荷,机组转速保持不变,其甩负荷量与突然关闭的阀门的通流量占机组当时进汽量的份额有关,同时也与阀门的类别有关。只是降出力而已。湖北核电站DEH控制系统结构DEH控制系统支持远程诊断和维护,提高售后服务质量。

湖北火电厂DEH控制系统方案,DEH控制系统

负荷不平衡控制。当电网发生瞬时故障,发电机输出功率骤减,汽机尚未及时减负荷,导致汽机转速突增,为了解决机负荷和电负荷的不平衡问题,通过测量中压缸排汽压力作为汽机功率的标志,当汽机功率与电功率之差超过30%额定功率时,快关中调门,达到改进电力系统稳定性的作用。甩负荷的类型及危害,甩负荷的类型:a、因供电输变线路突然跳闸,使机组负荷无法正常输出;b、发电机保护动作,跳开发电机出口开关,发电机解列;c、汽轮机保护动作,高中压主汽门突然关闭,汽机甩负荷;d、运行中某一主汽门、调门或某一油动机突然关闭。

负荷限制,汽轮发电机组由于某种原因,在一段时间内不希望负荷带得太高时,操作员时可设置高负荷限制值,使DEH设定目标值始终大于此限制对应的值。低负荷限制通常应设定为0MW阀位限制,汽轮发电机组由于某种原因,在一段时间内不希望阀门开得太大时,操作员可设置阀位限制值。主汽压控制:通过开关高调门开度使主汽压力维持正常值。主汽压控制投入需同时满足:1)已经挂闸;2)无ETS动作;3)在“操作员自动状态”;4) 已并网;5) 无“主汽压保护动作”;6) 主汽压力通道无故障;7) 不在“遥控模式”;8) “主汽压控制投入”按钮按下。DEH系统的智能化水平高,可以通过网络远程监控和控制,极大地提高了用户的操作灵活性。

湖北火电厂DEH控制系统方案,DEH控制系统

机组并网后,DEH控制系统便切到功率控制回路,汽机转速作为一次调频信号参与控制。在此回路下有两种调节方式:(1)阀位控制方式,在这种情况下负荷设定是由操作员设定进行控制。设定所要求的开度后,DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后输出控制信号到电液伺服阀从而控制阀门开度,以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的,在实际运行时可能有误差,但这种方式对阀门特性没有高的要求。(2)功率控制方式,这种情况下,负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后送到负荷回路调节器进行差值放大,综合运算,PID调节输出阀门开度信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀,从而控制阀门的开度,满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好,否则将造成负荷波动。DEH控制系统已经成为液压行业的主要发展趋势,推动了先进制造技术的落地。湖北火电厂DEH控制系统方案

DEH系统通过实时数据采集和分析,能够动态调节液压系统参数,确保设备高效运行。湖北火电厂DEH控制系统方案

主要试验:1、启动前的试验:1)汽轮机保护传动试验;3)阀门校验;4)高压遮断HPT电磁阀、超速保护OSP电磁阀试验;为了提高可靠性,在DEH系统中设计了四个高压遮断电磁阀(HPT电磁阀),和四个超速保护电磁阀(OSP电磁阀),这两组电磁阀采用冗余结构,高压部分的两组电磁阀可进行在线试验,因为OSP电磁阀和HPT电磁阀的试验不会跳机。2、并网前的试验:喷油试验(注油试验(喷油压出试验)精讲学习(附操作票)),严密性试验(高中压主汽门、调门严密性试验学习(附方案));3、运行中的定期试验:阀门活动试验,单\顺阀切换试验(单阀控制和顺序阀控制的进汽方式各有何特点?),电磁阀活动试验,抗燃油泵的连锁试验。湖北火电厂DEH控制系统方案

与DEH控制系统相关的文章
福建DEH控制系统制造
福建DEH控制系统制造

DEH系统的组成,从硬件组成分析,操作员站,工程师站,控制柜,就地部分:伺服放大器,电液转换器、油动机、LVDT共同组成一个液压伺服执行机构,通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接,实现对汽轮机进汽流量的控制。汽轮机的调节保安系统由调节系统和保安系统组成。调节系统是汽轮机控制的主要环节,全方面控制汽轮机...

与DEH控制系统相关的新闻
  • 抗燃油系统有关问题:1、由于抗燃油质差,导致伺服阀卡涩,阀门无法正常动作,DEH控制系统液压部分的工作介质是抗燃油,而抗燃油的清洁度是电液控制元件正常工作的必要条件。由于抗燃油质污染,造成电液转换装置精密部件堵塞、卡死、冲蚀、磨损,总之,抗燃油质不合格,往往造成伺服阀无法正常工作,较终导致由伺服阀控...
  • DEH系统由哪几部分组成?1)01柜一基本控制计算机柜,完成对汽轮机的基本控制功能,即转速控制、负荷控制及超速保护功能:2)02柜一基本控制端子柜,在控制实际汽轮机时,信号连到实际设备,进行仿真超作时,信号连到仿真器;3)手动操作盘,当一对DPU均故障时或操作员站故障时,对DEH进行手动操作;4)E...
  • 故障:TSI系统故障,①停机信号发出后未恢复,TSI组态时设置了报警保持,处理方法:可以再TSI面板进行复位;②参数上传至TSI后不正确,前置器处电压不正常,处理方法:更换前置器;③TSI报警输出与跳机输出接反,造成误跳机。故障:LVDT开度与油动机开度有偏差①LVDT与调门不匹配,调门行程不再LV...
  • 江苏高效DEH控制系统结构 2024-12-30 05:08:27
    控制方式和控制逻辑运算,这一部分是DEH系统的主要,说白了就是汽轮机调门的控制方式。无论是转速控制、阀位控制、功率控制、压力控制还是CCS方式,归根结底是控制的汽轮机的调门。对于一些小机组,只有一个高调门或者两个高调门的相对比较简单,机组冲转期间使用转速控制,并网后选择阀控、功控或者压控。但是一些大...
与DEH控制系统相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责