DEH系统的组成,从硬件组成分析,操作员站,工程师站,控制柜,就地部分:伺服放大器,电液转换器、油动机、LVDT共同组成一个液压伺服执行机构,通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接,实现对汽轮机进汽流量的控制。汽轮机的调节保安系统由调节系统和保安系统组成。调节系统是汽轮机控制的主要环节,全方面控制汽轮机...
主汽压控制切除只需满足任一下列条件:1)未挂闸;2)ETS动作;3)在“手动状态”;4)未并网;5)主汽压保护动作;6)主汽压力通道故障;7)在“遥控模式”;8)“主汽压控制切除”按钮按下;9)主汽压力PID设定值与测量值偏差大。主汽压保护,当主汽压力达到设定上限值,负荷闭锁增。当主汽压力低于设定下限值时,将逐渐关小调门,直到主汽压力回正常范围。主汽压力保护允许投入条件:需同时满足:1)已经挂闸;2)无ETS动作;3)在“操作员自动状态”;4)已并网;5)无“主汽压保护动作”;6)主汽压力通道无故障;7)不在“遥控模式”;8)负荷大于额定功率10%;9)主汽压力在设定的上下限范围内;10)“主汽压保护投入”按钮按下。DEH系统集成了数字控制技术与液压技术,以优化液压设备的性能,减少人为干预。湖北新型DEH控制系统制造
机组并网后,DEH控制系统便切到功率控制回路,汽机转速作为一次调频信号参与控制。在此回路下有两种调节方式:(1)阀位控制方式,在这种情况下负荷设定是由操作员设定进行控制。设定所要求的开度后,DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后输出控制信号到电液伺服阀从而控制阀门开度,以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的,在实际运行时可能有误差,但这种方式对阀门特性没有高的要求。(2)功率控制方式,这种情况下,负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后送到负荷回路调节器进行差值放大,综合运算,PID调节输出阀门开度信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀,从而控制阀门的开度,满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好,否则将造成负荷波动。河南汽轮机DEH控制系统价位DEH控制系统的主要组件包括控制器、液压执行器、传感器和人机界面(HMI)。
DEH常见故障及处理方法故障1:拉阀试验调门不动作:①汽轮机未挂闸,处理方法:联系运行人员挂闸;②转速大于100rpm,处理方法:等战速降至100rpm一下进行拉闸,切忌在高转速时进行拉闸试验;③EH油泵未启动,处理方法:启动100rpm,建立油压;④EH油泵已经启动,但油压过低,处理方法:汽轮机专业检查EH油系统问题;⑤系统存在DEH打闸开出或者快关调门条件,处理方法:检查条件发出的原因,消除DEH打闸或者快关调门条件;⑥OPC或者AST动作信号未复位,处理方法:复位OPC或者AST动作信号;⑦伺服阀卡塞,处理方法:对伺服阀进行解体清理,更换伺服阀,加强EH油系统滤油;⑧伺服模块死机,处理方法:对伺服模块进行重启;⑨伺服阀电源电压不够或者无电压,处理方法:检查电源线是否虚接或者断线;⑩伺服阀指令线松动,处理方法:对指令线进行重新接线;⑪调门本身卡塞,无法启动,处理方法:汽轮机专业对调门进行检查。
汽轮发电机组来说,调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系,因此要进行阀门的线性修正,DEH控制系统设计了阀门修正函数F(X)来进行阀门的线性修正。机组跳闸时,置阀门开度给定信号民为0,关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护,阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控,汽机自动和汽机手动三种运行方式。主汽压控制方式,作为DEH的辅助控制回路,以操作员设定值为给定,以实际主汽压作为反馈,通过PID调节器对机侧主汽压进行闭环控制。DEH控制系统采用冗余设计,确保关键部件故障时,系统仍能稳定运行。
一次调频功能(一次调频和二次调频详解),一次调频是汽轮机调速系统要据电网频率的变化,自发的进行调整机组负荷以恢复电网频率,二次调频是人为(比如AGC)根据电网频率高低来调整机组负荷。一次调频是有差调节,不能维持电网频率不变,只能缓和电网频率的改变程度。在负荷控制方式,机组为了维护电网供电质量,需要具备一次调频的能力,以保证电网频率较低时机组能利用调频能力提高其发电量,电网频率较高时,机组利用调频能力减少发电量。当转速在死区范围内时,频率调整指令为零,一次调频不动作,当转速在死区范围以外时,一次调频动作,频率调整指令根据不等率随转速变化而变化。DEH系统支持在线升级,不断优化控制策略,提高汽轮机运行性能。河北DEH控制系统厂家直销
DEH系统的灵活性使得它能根据不同工艺需求进行定制和优化。湖北新型DEH控制系统制造
主要试验:1、启动前的试验:1)汽轮机保护传动试验;3)阀门校验;4)高压遮断HPT电磁阀、超速保护OSP电磁阀试验;为了提高可靠性,在DEH系统中设计了四个高压遮断电磁阀(HPT电磁阀),和四个超速保护电磁阀(OSP电磁阀),这两组电磁阀采用冗余结构,高压部分的两组电磁阀可进行在线试验,因为OSP电磁阀和HPT电磁阀的试验不会跳机。2、并网前的试验:喷油试验(注油试验(喷油压出试验)精讲学习(附操作票)),严密性试验(高中压主汽门、调门严密性试验学习(附方案));3、运行中的定期试验:阀门活动试验,单\顺阀切换试验(单阀控制和顺序阀控制的进汽方式各有何特点?),电磁阀活动试验,抗燃油泵的连锁试验。湖北新型DEH控制系统制造
DEH系统的组成,从硬件组成分析,操作员站,工程师站,控制柜,就地部分:伺服放大器,电液转换器、油动机、LVDT共同组成一个液压伺服执行机构,通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接,实现对汽轮机进汽流量的控制。汽轮机的调节保安系统由调节系统和保安系统组成。调节系统是汽轮机控制的主要环节,全方面控制汽轮机...
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