DEH控制系统原理

目标负荷：除操作员可通过面板设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标负荷：1）负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW）；2）发电机刚并网时，目标为初负荷给定值（%）；3）反馈刚切除时，目标为参考量（%）；4）跳闸时，目标为零。5）CCS控制方式下，目标为CCS给定值。负荷率：操作员设定，负荷率在（0——50%额定功率）MW/min；CCS控制方式下，负荷给给定变化每个脉冲，油动机按照国际惯例0.5%纯凝工况阀门开度变化。负荷控制方式：负荷控制器是一个PI控制器，用于比较设定值与实际功率，经过计算后输出控制调节汽阀。DEH控制系统采用模块化设计，便于扩展和升级，满足不同类型汽轮机的控制需求。DEH控制系统原理

控制策略和功能：1、任务：DEH控制系统可以实现汽轮机从挂闸、冲转、定速暖机、同期并网、带初负荷以及满负荷整个过程的控制。2、控制方式：手动方式、自动方式、锅炉自动方式、自启动方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分为四部分,即超速保护部分、自动控制部分、阀门管理部分和转子热应力计算与ATR部分。转子热应力计算与ATR部分在我们公司没有实现，只起到监视作用，不做讲解。超速保护部分的主要功能主要完成转速的测量以及各种紧急情况的处理。比如：负荷不平衡、甩负荷、超速限制、超速遮断等主要功能。广东新型DEH控制系统批发DEH控制系统可适应多种工况，如温度、压力等变化，保持汽轮机稳定运行。

DEH系统仿真器有何作用?DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质?随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以E系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。

超速遮断保护，汽轮机是高速转动的设备，转动部件的离心应力与转速的平方成正比，转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度，使部件损坏，为此，汽轮机均装有超速保护装置。在转速达到110%（转速达到3300RPM）时，高压遮断电磁阀HPT和超速保护电磁阀OPS同时带电泄油，迅速切断进气，使汽轮机停止运转。DEH控制系统在工业应用中的可视化展示，增强了操作员的决策能力。

DEH系统由哪几部分组成?1)01柜一基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能:2)02柜一基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器;3)手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作;4)EH油液压部分。程序进入保持状态，表示进入TV/IV切换阶段，运行人员发出TV/IV切换命令，切换结束后，GV，IV控制汽轮机升速到3000转。火电厂汽轮机DEH系统是目前所有工业控制系统中较复杂、较精密的系统。除此之外，笔者认为机炉协调控制系统也相对比较复杂。DEH系统具有抗饱和特性，避免因控制信号饱和导致的汽轮机性能下降。火力发电厂DEH控制系统设计

DEH控制系统支持多种控制模式，如手动、自动、远程等，满足不同操作需求。DEH控制系统原理

升速控制，在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际之差。经PID调节运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。在给定目标转速后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当进入临界转速区时，自动将升速率改为600RPM（可设定）快速通过临界区。在升速过程中，通常需对汽轮机进行中速，高速暖机，以减少热应力。目标转速，除操作员可通过面板设置目标转速外，在下列情况下，DEH自动设置目标转速：汽机刚挂闸时，目标为当前转速：油开关断开时，目标为主为3000RPM汽机已跳闸，目标为零。DEH控制系统原理