新能源发展已经成为国家重点战略，此次成都新能源汽车展，SRM鑫源新能源重磅推出2019款全新产品，以城配绿色物流**为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流**人为愿景，助力新能源城配物流事业发展。
SRM鑫源新能源秉承科技创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务的理念，依托大数据、云平台、人工智能等先进技术充分整合产业链资源，重点围绕客户中心关注点，专注发展主被动安全措施，致力于推动绿色物流发展，诚意打造智能互联新能源物流车品牌。 我们将优化丰富产品系列，为司机师傅提供更多更好的产品；优良SRM新能源好运二号货车
小海狮EV多功能乘用版新车上市，除了带来优异的外观、空间、安全、操控等，更以优异的续航里程和很强动力切入市场，一举完善了小海狮系列燃油车、双燃料以及新能源车的多产品布局。
同时，小海狮EV、好运1号III、好运2号三款新车在2019新能源物流车性能挑战赛同步亮相问世，也进一步丰富了SRM鑫源新能源汽车的车型序列，让鑫源新能源以“城配绿色物流**”的品牌形象在国内新能源汽车市场崭露锋芒，成为备受消费者期待的中国新能源汽车品牌比较好选择。 雅安SRM小海狮整车圆润之中又带沉稳的造型设计，给人良好的信任感和视觉观感。
SRM鑫源新能源销售总监曾接受电车资源采访表示,新的行业肯定会有存在一定的问题。只有出现问题,不断解决问题,事物才会不断向前发展。行业应该更多地以客户以及市场的需求为出发点,去研究和开发新的产品,打造***车辆。
如何确保新能源汽车的正确发展,如何让新能源汽车技术得到提高,如何符合城配物流和消费者的要求和期望,这些正是华晨鑫源所思考的,同时也是华晨鑫源正在努力的方向。终端用户提供满足不同需求的车型以及通过其品质硬实力提升货运效率,赋能广州城配市场。
好运1号III搭载了一台永磁同步机,比较大输出功率60Kw,比较大扭矩220Nm，比较高车速90Km/h,续航里程为270公里(工况续航)。采用宁德时代磷酸铁锂电池,电量41.86kWh，同时支持快、慢充。宁德时代是全球比较大的动力电池公司，高安全长寿命的磷酸铁锂电池是宁德时代动力电池的主流产品。从使用成本上来看,在半载500kg的情况下,好运1号百公里电耗为15.5kWh,按民用电0.52元/ kWh计算,总花费8.06元,按每公里计算约0.08元/公里。
好运1号III无论在空间和动力方面都表现出同级别的上佳水平,特别是装货能力表现突出,能讨好不少从事运输行业的用户。在10月中下旬，首批200台好运1号III将交付地上铁租车（深圳）有限公司。外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优异 只有出现问题,不断解决问题,事物才会不断向前发展。
SRM鑫源新能源微面系列拥有好运1号、好运2号以及EV300，**款式主要配备宁德时代磷酸铁锂动力电池以及高功率电机，高性能是其比较大亮点，尤其是在成都市场，产品特性很好的适应当地多山路的地理特点。客运版本亦有较高销量，客货两用的优势深受司机喜爱。
对中面车型而言，用户们普遍用以补充微面车型在载重和容积的不足，查询得知开沃D10货箱尺寸高达6.8 m³，还有高中低顶等版本组合，并且比微面更大尺寸也能容纳更大容量的电池，因此拥有不错的续航能力。 拥有**的汽车生产资质和新能源资质,拥有完善的设计、研发、制造、销售、服务体系。泸州SRM新能源小海狮汽车
高性能动力电池与高功率驱动机的搭配,特别适合山城这类山多、路陡、耗电量较大的运输场景。优良SRM新能源好运二号货车
SRM鑫源新能源推出了2019款新海狮EV300，具有大空间、强动力、长续航等优势，在2018年第三届新能源物流车挑战赛勇夺“组委会推荐”、 “比较好爬坡能力”、 “比较好加速性能”、“比较好涉水能力”和“比较好续航能力”五项大奖。获得观赛的物流、货运企业，经销商、运营商等用户的认可，以及行业上下的赞赏。
“好运1号无论在空间和动力方面都表现出同级别的上佳水平,特别是装货能力表现突出。外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优异。未来，好运一号车队将担当西南地区货拉拉的物流配送服务，为公司合作伙伴带来***的物流服务体验。” 优良SRM新能源好运二号货车
四川梃杨烽新能源汽车销售服务有限公司创立于2014-06-18，是一家贸易型公司。公司业务涵盖[ "华晨鑫源新能源系列车型", "", "", "" ]等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为**，发挥人才优势，打造汽摩及配件质量品牌。公司自成立以来发展迅速，业务不断发展壮大，年营业额度达到50-100万元，未来我们将不断进行创新和改进，让企业发展再上新高。
