斯柯达柯珞克比较低调务实的风格,车灯设计简洁大方。个性的尾灯等等,综合起来就是与众不同。时尚,但也脱不了大众的内饰。配置不错,仪表盘、中控都是高清,画面很清晰。并且许多材质都要与人体皮肤接触,不环保怎么行。没啥异味,也没有异响,设计承袭德系风格,稳重。空间不错,尤其是后排,比同级别合资都要大。储物够设计的人性,记住一个点就行没有支架手机照... 【查看详情】
随着人们生活水平的不断提高,买车这件事被提及的频率逐渐高了起来。许多家庭已经实现了一定程度上的资金自由,对于生活质量的追求上升到了一个新的高度,比如趁着节假日或者空闲时间去散心、旅游。这样一来,出行就成了一个比较大的问题,要是没有一辆属于自己的车,想顺利实现旅行的计划,中间可能就需要多费点力。在这种条件的影响下,越来越多的家庭选择把买车提... 【查看详情】
柯珞克开启ACC全速自适应巡航功能之后,油耗也能够降低。车内有着双温区的自动空调和座椅加热功能,就算在寒冷的北方平时出门的话,也能感受到不少温暖。疲劳驾驶提醒功能也会根据驾驶者的状态作出提示,避免疲劳驾驶所带来的一些风险。手机无线充电功能不单让整个车内的布局看上去更加简约,在车内也能给手机及时充电,非常便利。柯珞克这款车不单在配置方面上有... 【查看详情】
柯珞克开启ACC全速自适应巡航功能之后,油耗也能够降低。车内有着双温区的自动空调和座椅加热功能,就算在寒冷的北方平时出门的话,也能感受到不少温暖。疲劳驾驶提醒功能也会根据驾驶者的状态作出提示,避免疲劳驾驶所带来的一些风险。手机无线充电功能不单让整个车内的布局看上去更加简约,在车内也能给手机及时充电,非常便利。柯珞克这款车不单在配置方面上有... 【查看详情】
新款柯珞克,在多种的油车身颜色选择之上,还增加了令人瞩目的凤凰橙色和时尚的石墨灰色。新款柯珞克在英国发布时,将配备一系列发动机:全部来自斯柯达全新的先进EVO系列。在汽油款方面,有110PS1.0升TSI和150PS1.5升TSI(配备七速DSG自动变速箱),以及190PS2.0升TSI4x4DSG。它们使用350bar高压燃油喷射和主动... 【查看详情】
斯柯达柯珞克的设计思路,前脸动感十足,直瀑式的镀铬中网,搭配上斯柯达居中的logo显得相得益彰,分段式的LED大灯更是炯炯有神。而前脸保险杠位置多处的切割设计,既能提高进气量,又显得整车造型感强烈,左右两侧还进行了边缘化处理,加强棱角感,让整个前脸看上去更具有运动性。车身腰线也是错落有致,线条分明。充满力量感,更凸显其凌厉质感。斯柯达车顶... 【查看详情】
柯珞克在配置方面上表现也很良好,这款车有着AutoHold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警等安全配置,日常出行的时候能让人开始更加安心,遇到特殊情况也能起到一定的帮助。ACC自适应巡航在这款车里有所搭载,不管是跑高速还是在市区中遇到了堵车都能让人更加放松,而且油耗也能得到一定的降低。这款车还新增了无线充电和疲劳驾驶功能,不单能够提升便利... 【查看详情】
2022款柯珞克乘员舱,会发现其改变比外观更多。2022款柯珞克采用了运动型的三幅式平底多功能方向盘,座椅采用了红黑双配色的打孔皮,中控换装了9寸移动互联触控屏,头顶新增了全景天窗,升级了双区自动空调,增添了不少豪华电子手刹、电子驻车能够为2022款柯珞克驾驶员带来更多的便利,同时,采用了触控式空调控制面板不单让整个中控区域显得更加简洁,... 【查看详情】
外观方面,斯柯达柯珞克连续了柯迪亚克的规划理念,其前脸直瀑式的进气格栅更精美时髦,而两边的LED大灯也采用了全新的灯具规划,使其点亮后的作用也愈加的运动化,下方贯穿式的网格采用熏黑处理,并且运用一条因为镀铬横贯其间,全体感愈加的立体而丰满。在尺度部分,斯柯达柯珞克的长宽高则别离达到了4432/1841/1614mm,轴距则为2688mm,... 【查看详情】
新款柯珞克变化不大,还是以较为简洁的中控台布局为主,对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措,各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围,并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统,以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置,新车是同级只有一个具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动... 【查看详情】
柯珞克的动力表现很不错,虽然搭载的是1.4T小排量引擎,但是150PS的较大马力,250牛米的较大扭矩表现,传动上匹配7速双离合变速箱,在普通模式下起步很轻快,低扭充足,加速给力,完全没有“小马拉大车”的感觉,同时底盘的调校非常的有韧性,很有德系车的味道。值得一提的是均满足于国VI排放标准,百公里综合油耗单5.9L。柯珞克作为一款德系SU... 【查看详情】