好运1号III搭载了一台永磁同步机,比较大输出功率60Kw,比较大扭矩220Nm，比较高车速90Km/h,续航里程为270公里(工况续航)。采用宁德时代磷酸铁锂电池,电量41.86kWh，同时支持快、慢充。宁德时代是全球比较大的动力电池公司，高安全长寿命的磷酸铁锂电池是宁德时代动力电池的主流产品。从使用成本上来看,在半载500kg的情况下,好运1号百公里电耗为15.5kWh,按民用电0.52元/ kWh计算,总花费8.06元,按每公里计算约0.08元/公里。
好运1号III无论在空间和动力方面都表现出同级别的上佳水平,特别是装货能力表现突出,能讨好不少从事运输行业的用户。在10月中下旬，首批200台好运1号III将交付地上铁租车（深圳）有限公司。外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优异 外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优异。正规SRM新能源好运二号货车
作为SRM鑫源新能源基于华晨金杯X30自主研发的整车升级产品，好运2号定位"城配绿色物流**"，拥有空间大，装卸强，续航长，配置多等中心卖点，为城市短途物流车及**车市场的消费者带来更多的产品选择。
SRM鑫源新能源开始进行技术和产品的研发制造，打造强大的研发团队及研究实力，在拥有完整的整车资质、新能源资质的同时，逐步完善自身的产品谱系。从首一个款项产品好运1号，到如今推出的好运2号，不仅是对SRM鑫源能源"科技创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务"品牌理念的实践，也是其深耕新能源物流车细分市场的重要一步。
正规SRM新能源好运二号货车动力充足、而且运输成本低。
新能源发展已经成为国家重点战略，此次成都新能源汽车展，SRM鑫源新能源重磅推出2019款全新产品，以城配绿色物流**为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流**人为愿景，助力新能源城配物流事业发展。
SRM鑫源新能源秉承科技创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务的理念，依托大数据、云平台、人工智能等先进技术充分整合产业链资源，重点围绕客户中心关注点，专注发展主被动安全措施，致力于推动绿色物流发展，诚意打造智能互联新能源物流车品牌。
SRM鑫源新能源将结合终端客户需求，持续优化产品，推动工厂缩短订单交付周期，强化物流交付保障措施，协同各单位主动开展售后服务，与终端车辆使用客户建立垂直联系，开展扎实有效工作，切实提升客户满意度。
新车不仅拥有凌厉霸气的外观，还有轿车级别的内饰，透过细节表现更能发现这是一款走精品路线的纯电动物流车。
外观设计大体时尚,**的亮点是前脸采用了双肾进气格栅设计,使整车显得俊朗、时尚,提高了车型辨识度。
长宽高为4495/1680/1990mm,轴距为2925mm。B柱后方均采用无窗设计,以及车身多处使用了反光条,便于装载货物和行车安全。 SRM鑫源新能源的微面系列就表现出众，令人印象深刻。
到如今推出的好运2号，不仅是对SRM鑫源能源“科技创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务”品牌理念的实践，也是其深耕新能源物流车细分市场的重要一步。
SRM鑫源新能源开始进行技术和产品的研发制造，打造强大的研发团队及研究实力，在拥有完整的整车资质、新能源资质的同时，逐步完善自身的产品谱系。产品好运1号，到如今推出的好运2号，不仅是对SRM鑫源能源“科技创新、专业可靠、绿色环保、贴心服务”品牌理念的实践，也是其深耕新能源物流车细分市场的重要一步。 但搭配上最大功率达60kW的高功率驱动电机，实际的动力表现甚为强劲。正规SRM新能源好运二号货车
SRM鑫源新能源还推出了短轴距、短车身的姊妹车型好运2号，车身尺寸精简至4200×1680×1930mm。正规SRM新能源好运二号货车
造型环保大气，空间**同级
在外观上，好运2号采用了双肾式格栅设计，非常大气有型。车身线条简洁凝练，腰线从前轮眉上方一直贯穿到尾灯。前脸和车尾的蓝色"SRM"标志，彰显了SRM鑫源新能源节能环保的价值和理念。
以物流车和**车为主要用途，好运2号在装载空间上也是大有所长。长宽高的分别为4200*1680*1930mm，不仅4.2m的车长**同级，而且4.3m同级比较大装货空间的宽体车身，也能充分满足实际载货用车的需求。此外，在车内设计细节上，全平地板设计，提高了空间利用率，别出心裁的高顶设计，在提升商务气质的同时进一步增加了载货空间。 正规SRM新能源好运二号货车
四川梃杨烽新能源汽车销售服务有限公司位于新都街道黄鹤路388号29栋。公司业务分为华晨鑫源新能源系列车型，，，等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。杨烽新能源汽车凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
