电机产生转矩或转矩脉动的条件:当定转子磁场的极数相等时就有可能产生转矩,定转子磁场的极数不相等时就不可能产生转矩;如果定转子磁场极数相同,转速也相同,那么二者就相对静止,二者相互作用就产生...
在得到电机设计需求之后,通过“场路结合”的设计方法,得到初步的电磁方案,然后对所得方案做进一步的优化。首先就是转矩品质的优化。通过对多个常用工况点作为优化工况点,进行转矩品质的优化,使平均转矩...
混合动力汽车是指在同一辆汽车中同时采用了电机和发动机作为其动力装置,通过先进的控制系统使两种动力装置有机协调配合,实现比较好能量分配,达到低能耗、低污染和高度自动化的一种新型汽车,它对燃油效率和动力性...
根据我国工信部和发改委提出在2025年乘用车电机的功率密度要大于4kW/kg,以及美国新能源部提出在2025年乘用车电机的功率密度要大于5.7kW/kg的规划,新能源驱动电机对功率密度要求越来越高,且...
永磁同步电动机的铁耗不*与电动机所采用的硅钢片材料有关,而且随电动机的工作温度和负载大小的改变而变化。这是因为电动机温度和负载的变化导致电动机中永磁工作点改变,定子齿、轭部的磁密也随之变化,从而影响到...
混合动力分流技术是在混联式混合动力汽车中有着***的应用,在具体实现方式上,可包含多种,例如输入/输出动力分流、混合动力分流等,但总体而言,基本思路都是通过借助一组或多组行星齿轮,将发电机...
串联式混合动力驱动系统主要有以下三个优点:其一是能够运行在其转矩-转速特性图上的任何工作点,而且能始终在比较好的工作区域内稳定运行,这样就让发动机具有良好的经济性和较低的排放性能。此外,发动机从驱动轮...
包括在政策上也要参照国外。如果要做到领跑创新,我们就要做个领路者,难度是比较大的。从我们的基础来讲,做到领导创新有两个基本途径:一个途径就是探轨式,比如在新领域当中,大家起步都差不多的时候,我们可以做...
**混动变速箱分串并联和功率分流两大类别。串并联以本田iMMD为**,可以通过增程模式,将发动机的转速和扭矩与整车的需求解耦,让发动机一直工作在经济性比较好的工作点,实现较好的经济性。功率...
可以看出,馨联的变速器比THS的变速器机构更加简单(省去**难加工的内齿圈),通过与电动机的集成形成很好的混合动力系统,NEDC工况下油耗可以降到百公里。虽然其控制系统比较复杂,但随着电子...
包括在政策上也要参照国外。如果要做到领跑创新,我们就要做个领路者,难度是比较大的。从我们的基础来讲,做到领导创新有两个基本途径:一个途径就是探轨式,比如在新领域当中,大家起步都差不多的时候,我们可以做...
混合动力系统中的整车控制器作用如下:混合动力系统中的整车控制器既起到扭矩协调的作用,也起到多能源管理的作用。需要通过整车控制器协调分配燃油和电能的功率分配,同时协调控制电机 E1、E2、发...