济南无障碍扭转试验机价格对比

    6)构成施力角度调节装置。**摘要本实用新型涉及测试设备技术领域，特指一种新型椅背耐久试验机，架体的上部设有气缸，气缸上设有传感器，气缸固定在移动架上，移动架上设有滚动轮，移动架通过滚动轮在架体上左右滑动，移动架上设有可上下滑动的升降定位组件，拉力带穿过定滑轮后经升降定位组件、前后定位组件、二号测试组件中的任意一种部件构成传动机构，升降定位组件的另一端与气缸输出头连接，架体的下部设有测试平台，其结构设计简单科学，拉背组件、上下移动组件，前后移动组件灵活移动，实现垂直与水平之间任意角度的测试，测试测试效果更科学，操作方便。文档编号G01M13/00GKSQ9公开日2012年12月5日申请日期2012年4月19日优先权日2012年4月19日发明者贺冰申请人:贺冰。金属线材扭转是以试样自身为轴线，沿单向或交变方向均匀扭转，直至试样裂断或达到规定的扭转次数为止。济南无障碍扭转试验机价格对比

    本技术解决其所要解决技术问题的技术方案是一种主要用于建筑钢筋的折弯试验机，包括机座，通过支座与机座联接的主油缸组件，与主油釭组件活塞杆连接的弯心辊座，与弯心辊座连接的弯心辊，与机座固定联结的下支辊Ji且件，设在下支辊/^1且件上用来支^^(件两端的左、右下支辊，和i^E4^座内的油箱、可从油箱内级j由的油泵和控制器；油^it过受控于控制器的双向电磁阀与主油釭组件管路连接，其创新点在于所述下支辊vii且件，^1双油釭调距式下支辊^^且件；所迷下支^v座组件，包括与机座固定，的内侧板，与内側^目对称的外侧板，左、右油缸组件套，分别配M左、右油缸组件套内的左、右油缸组件，和安M接左、右下支辊的左、右滑块；在内侧板和外侧板与左、右油缸组件套和左、右滑块之间，均分别设有槽楔式滑动配合副，左、右油釭组件的活塞杆分别与左、右滑块固定联结；左、右油缸组件^^别与内、外侧板固定联结；左、右油釭组件通过分流阀与油泵管路连接。由以上所给出的技术方案可以明了，本技术由于采用由控制器经由分流阀控制的安^i^接左右下支辊的左右滑块，在试件由主油釭組件施压下弯曲后，再由左右滑块同时两侧双向施压，而^吏试件it^弯曲。山东进口扭转试验机市场价扭矩最小读数值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。

    另一端通过减速机连接到伺服电机17’；所述的螺栓夹具6’和传力夹具11依次与所述的传动轴15’同轴设置。上述紧固件轴力-扭矩联合试验机，安装在车体上的加载机构可以在机座导轨上自由滑动，加载机构由伺服电机带动减速机对试样进行扭转加载，通过传感器测量试样的扭矩值和加紧载荷，试验机的正反加载和停车可人工操控，同时扭转角度由位置传感器检测，检测到的信号传递给处理系统，完成对试样扭转指标的测量及曲线的绘制。上述紧固件轴力-扭矩联合试验机，有以下几个特点[0008]1)内置式轴力传感器负荷传感器置于被测螺栓和螺母连接处，等效于被连接件，并通过读取压紧力来反映螺栓的紧固轴力。该种连接方式属于轴力传感器内置式，优点在于受力直观、明了，结构简单、紧凑，有效地减轻了主机重量。但比较适合小扭矩试样的测量，如3000Nm。对于大扭矩试样的测量，则在安装和试验过程中容易对轴力传感器产生撞击而影响传感器性能稳定性。2由于试样螺栓长度不一，为使试样螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距，需增加或减少不同厚度的垫圈，垫圈套在螺栓头定位夹具上。每次调整均要将螺栓头定位夹具取下，**增加了操作过程的繁琐度。

    所述的机柜1正面设有两个拉门2，机柜1上方设有工作平台3。所述的工作平台3上从右向左依次设有电机减速机段A、扭矩传感器段B和反力框架段C三个部分的机构。参照图3，所述的电机减速机段A包括电机(4)和减速机(5)，电机(4)的左侧轴伸端M通过***联轴器6与扭矩传感器8相连。所述的电机(4)选用伺服电机，具有智能化的自动调整增益、高速高响应、**振动的特点。减速机(5)选用行星齿轮减速机，较普通减速机具有磨损小、体积小、高效率等优点。参照图4，所述的扭矩传感器段B包括扭矩传感器(8)和轴承座(10)。所述的轴承座10上设有与试样螺母配套的接头12，轴承座10的前端设有手控盒11。所述的扭矩传感器8设置在一个垫块7上，所述垫块7固定在工作平台3上。所述的扭矩传感器8右端转轴沈通过***联轴器6与所述减速机5的轴伸端M相连，左端通过第二联轴器9与所述接头12相连。参照图5，所述反力框架包括底板13、前后两个侧板16、左端板20和右端板27，所述反力框架的底板13上设有直线导轨18，所述的直线导轨18上设有滑块17，所述的滑块17上设有放置试样螺栓的卡座15，所述的卡座15的右端设有卡槽25，所述的卡座15的左端连接一个丝杠19，所述反力框架的右端板27上设有垫板支架14。机器出现故障，1小时内给与电话答复，省内24-48小时内上门服务，省外48-72小时上门服务。

    使用常规防腐处理的紧固件如发黑、发蓝、电镀锌等均有可参考的施工安装用的紧固轴力、扭矩系数等参数及检验方法。但是，在热镀锌层紧固件的安装预紧方面的研究，却还是一片空白。输配电线路杆塔及变电站构架用紧固件的螺杆除承受剪力，同样需要一定的紧固轴力，紧固轴力可确保增强杆塔或构架各部件联接的可靠性，紧密性和防松能力。紧固轴力在紧固件施工安装时往往通过扭力矩来实现；扭力矩不足欠拧将不能发挥紧固件的作用，会引起延迟松动；扭力矩过大超拧则会引起紧固件延迟断拧，上述两种情况**终都会使得整个杆塔或构架出现松动。所以，如何准确控制热镀锌层紧固件的紧固程度，研究紧固件轴力-扭矩关系参数并应用于现场施工，已成为输配电线路杆塔及变电站构架安装质量等级及安全运行可靠性的关键。现有的紧固件轴力-扭矩试验机，如中国专利申请CNA公开的紧固件轴力-扭矩联合试验机，参见图1，该试验机主机的机座1’上设有操作箱4’和导轨3’，所述的导轨3’上设有***车体2’和第二车体18’，所述的***车体2’设有螺栓夹具6’和负荷传感器7’;所述的第二车体18’上设有传动轴15’，所述的传动轴15’一端设有传力夹具11’、位置传感器12’和扭矩传感器14’。能获得最大扭矩、抗扭强度、上屈服强度和下屈服强度等性能参数。钢城区无障碍扭转试验机咨询报价

扭转试验机检测的产品分类，扭转试验机分为弹簧扭转试验机、线材扭转试验机和材料扭转试验机。济南无障碍扭转试验机价格对比

    传力夹具ll安装于车体18传动轴15的左端面上，与传动轴15回转中心同轴，并以相同速度转动。梅花套筒连接螺栓试样的螺母和传力夹具11，以相同速度与传力夹具11一起转动，从而将扭矩提供给螺母。梅花套筒型号规格的选择也需根据不同的螺栓规格选择不同型号的与所选螺栓试样相匹配。试验前先根据螺栓试样的型号规格选择合适的螺栓夹具6、垫板26和梅花套筒。将垫板26和螺栓夹具6—起从左侧水平插入负荷传感器7内，并用金属套筒10作周向和水平固定。螺栓试样20的六角头朝向操作箱4，水平插入螺栓夹具6内。露出的螺杆部分用螺母21旋合，垫板26厚度的选择以螺杆螺纹**终超出螺母21端面两到三个螺纹为宜。滑动车体2，使得梅花套筒的一端插入螺母21，另一端插入传力夹具11，实现车体2和车体18的连接。开启试验机，启动伺服，同时打开计算机的测试软件。新建文件，用于存放数据。在软件的"控制设置"菜单中设定试验要求的转速以及试验机停止的条件。在软件的"试样参数"菜单中设定试样的个数、规格、性能等级和**大载荷。在软件的"图标设置"菜单中可以选择横、纵坐标的意义，包括轴力、扭矩和扭转角的选择。设置完毕，点击"开始测试"键，试验机开始工作，螺栓连接副开始受到扭转载荷。济南无障碍扭转试验机价格对比

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