历城区名优扭转试验机

    传力夹具ll安装于车体18传动轴15的左端面上，与传动轴15回转中心同轴，并以相同速度转动。梅花套筒连接螺栓试样的螺母和传力夹具11，以相同速度与传力夹具11一起转动，从而将扭矩提供给螺母。梅花套筒型号规格的选择也需根据不同的螺栓规格选择不同型号的与所选螺栓试样相匹配。试验前先根据螺栓试样的型号规格选择合适的螺栓夹具6、垫板26和梅花套筒。将垫板26和螺栓夹具6—起从左侧水平插入负荷传感器7内，并用金属套筒10作周向和水平固定。螺栓试样20的六角头朝向操作箱4，水平插入螺栓夹具6内。露出的螺杆部分用螺母21旋合，垫板26厚度的选择以螺杆螺纹**终超出螺母21端面两到三个螺纹为宜。滑动车体2，使得梅花套筒的一端插入螺母21，另一端插入传力夹具11，实现车体2和车体18的连接。开启试验机，启动伺服，同时打开计算机的测试软件。新建文件，用于存放数据。在软件的"控制设置"菜单中设定试验要求的转速以及试验机停止的条件。在软件的"试样参数"菜单中设定试样的个数、规格、性能等级和**大载荷。在软件的"图标设置"菜单中可以选择横、纵坐标的意义，包括轴力、扭矩和扭转角的选择。设置完毕，点击"开始测试"键，试验机开始工作，螺栓连接副开始受到扭转载荷。扭矩最小读数值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。历城区名优扭转试验机

    发明内容本实用新型要解决的是现有技术存在的上述问题，旨在提供一种适于大扭矩测试，且操作方便的紧固件轴力-扭矩联合试验机。为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种紧固件轴力-扭矩联合试验机，包括主机和微机测控系统，其特征在于所述的主机包括机柜，所述的机柜上从右向左依次设有电机、减速机、扭矩传感器、轴承座、反力框架和负荷传感器，其特征在于所述的轴承座上设有与试样螺母配套的接头，所述的扭矩传感器右端通过***联轴器与所述减速机相连，左端通过第二联轴器与所述接头相连；所述反力框架的底板上设有直线导轨，所述的直线导轨上设有滑块，所述的滑块上设有放置试样螺栓的卡座，所述的卡座的右端设有卡槽，所述的卡座的左端连接一个丝杠，所述反力框架的右端设有垫板支架，所述的负荷传感器设置在反力框架的左端板外侧，所述丝杠的左端穿过所述的反力框架左端板和负荷传感器，其端部设有调节螺母，所述的调节螺母上设有手柄；所述的负荷传感器和扭矩传感器连接到微机测控系统。本实用新型的紧固件轴力-扭矩联合试验机，试验时，选择配套垫板并置于垫板支架上。其次螺栓放入卡座内并穿过垫板支架和配套垫板，其中螺栓头置于远离第二联轴器的一端。章丘区防水扭转试验机近期价格弹簧扭转试验机包括立式弹簧扭转试验机和卧式弹簧扭转试验机。

    收集的碎屑能随倾斜设置的集料槽滚落至导料口，***进入对应的集料框内，操作者使用时，只需简单清洁；将下压力板上的碎屑拨落至集料槽内即可，碎屑即滚落至集料框，只需定期清理集料框，就能保证对抗压试验产生的碎屑进行有效收集，使碎屑的收集更为便捷。2、而集料槽槽壁设置还具有一定的拦截作用，能对混凝土碎裂时可能产生的飞溅的碎石进行一定拦截外，还能避免碎屑散落范围过广，容易滚落至机械缝隙进而造成机械故障的问题。3、同时本实用新型设置的集料槽还设有配合使用用于驱动集料槽内收集的物料朝向导料口滚动的辅助组件，能有效避免碎屑在集料槽上的堆积影响集料槽的正常使用。附图说明图1为现有技术抗压试验机的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。图中，液压缸1、上压力板2、横梁3、固定杆4、驱动齿条5、转动轴6、转动盘7、驱动齿轮8、固定座9、移位杆10、滑动座11、滑动杆12、击打杆13、击打部131、支撑杆14、集料槽15、工作台16、集料框17、导料口18、下压力板19、定位柱20、安装座21。具体实施方式如图2所示，本实用新型涉及了一种混凝土抗压试验机，包括下压力板19，下压力板19上方相对设有可上下移动的上压力板2，还包括集料组件。

    通过旋转反力框架左侧螺母上的手柄，带动丝杠的前进或后退，实现卡座的左右移动，从而调节螺栓伸出螺母端的长度。该种方式不需通过增加或减少垫圈来调整螺栓伸出螺母端的长度。即达到省时、省力、省事的目的。根据本实用新型，所述的机柜正面设有拉门，其内可放置高压器和其它控制电器，便于调试和维修。根据本实用新型，所述的机柜上设有工作平台，所述的电机、减速机、扭矩传感器、轴承座、反力框架和负荷传感器等工作部件均设置在该工作平台上，便于这些部件的安装、调试和操作。根据本实用新型，所述的扭矩传感器设置在一个垫块上，垫块固定在机柜的工作平台上，使扭矩传感器能够更好地定位，并保持与扭矩传感器和接头的同轴性。根据本实用新型，轴承座的前端设有手控盒，可对主机电源及主机急停进行控制。图1是本现有技术的结构示意图。图2是本实用新型主机的结构示意图。图3是本实用新型电机减速机段的结构示意图。图4是本实用新型扭矩传感器段的结构示意图。图5是本实用新型反力框架段的结构示意图。图6是本实用新型安装螺栓-螺母组件试样的示意图。具体实施方式本实用新型的紧固件轴力-扭矩联合试验机，包括主机和微机测控系统。参照图2，所述的主机包括机柜1。机器出现故障，1小时内给与电话答复，省内24-48小时内上门服务，省外48-72小时上门服务。

    **名称：一种紧固件轴力-扭矩联合试验机的制作方法技术领域：本实用新型涉及有效力矩试验装置，尤其涉及螺栓的有效力矩试验装置，具体地说是一种紧固件轴力-扭矩联合试验机。背景技术：紧固件虽小，但其在电网中扮演了十分重要角色，小到电力金具，大到输配电线路铁塔、变电构架等，紧固件都是重要的基础零件，其自身质量或安装质量都将直接影响到电网工程的质量和运行安全。由于电网的全天候特点所致，与其他领域使用的紧固件相比，除了通用的技术性能要求外，电网用紧固件的防腐能力也是一个重要的方面。在各种保护钢基体的涂镀方法中，热浸锌是非常优良的一种。它是在锌呈液体的热状态下，经过了相当复杂的物理、化学作用之后，在钢铁上不仅镀上较厚的纯锌层，而且还生成一种锌一铁合金层。这种镀法，不仅具备了电镀锌的耐腐蚀特点，而且由于具有锌铁合金层。还具有电镀锌所无法相比拟的强耐蚀性和耐候性。因此，热镀锌层紧固件一直是电网输配电线路杆塔及变电站构架设计、安装优先紧固件。然而，正是这个提高了紧固件防腐性能的热浸镀锌层，因外表相对粗糙，使输配电线路杆塔及变电站构架的安装工艺一几十年来避而不谈施工所必须的紧固轴力、扭矩系数等参数。两夹头之一不得有任何转动，但能沿轴向自由移动，另一头*能以试样轴线为中心旋转。钢城区扭转试验机市场价

电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%。历城区名优扭转试验机

    所述的第二车体上设有传动轴，所述的传动轴一端设有传力夹具、位置传感器和扭矩传感器，另一端通过减速机连接到伺服电机；所述的螺栓夹具和传力夹具依次与所述的传动轴同轴设置；所述的负荷传感器、位置传感器、扭矩传感器和伺服电机连接到微机测控系统。本发明的微机控制有效力矩试验机，安装在车体上的加载机构可以在机座导轨上自由滑动，加载机构由伺服电机带动减速机对试样进行扭转加载，通过传感器测量试样的扭矩值和加紧载荷，试验机的正反加载和停车可人工操控，同时扭转角度由位置传感器检测，检测到的信号传递给处理系统，完成对试样扭转指标的测量及曲线的绘制。根据本发明，所述的操作箱一端设有与螺栓夹具同轴配置的插头。根据本发明，所述的***车体上设有用于螺栓夹具水平和周向定位的套筒。根据本发明，所述的***车体上还设有调整螺杆安装长度的垫板。根据本发明，所述的***车体上设有立板，所述的螺栓夹具、负荷传感器和套筒设置在立板上。所述的螺栓夹具安装于车体的负荷传感器内。根据本发明，所述的第二车体设有立板，所述的传动轴、传力夹具、位置传感器和扭矩传感器设置在立板上。根据本发明，所述的位置传感器为高精度光电编码器。历城区名优扭转试验机

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